Ту-154

Легенда советского гражданского авиапрома - Ту-154, к началу 90-х уже морально устарел и требовал замены. По этой причине ведущие конструкторские бюро (КБ) Советского Союза перед самым развалом страны занялись разработкой среднемагистральных лайнеров нового поколения. "Туполевцы" взялись за Ту-204, КБ "Ильюшина" за МС-21, КБ "Яковлева" за Як-142. Однако "антоновцы" решили отойти от классической компоновки и начали проектировать Ан-180 - первый в СССР пассажирский авиалайнер с винтовентиляторными двигателями, расположенными в хвостовой части.

Инновации, способные спасти сотни жизней, не востребованы чиновниками

Первый пуск ракеты на новом Амурском полигоне, предпринятый в мае с.г., был сорван. По обнародованной информации, имели место неисправности в гироскопе и кабеле.

Boeing 747 и A380 не выдерживают натиска "малышей"

Авиакомпании на фоне замедления темпов развития мировой экономики и падения цен на нефть меняют предпочтения. Межконтинентальные суперлайнеры, способные брать на борт до 800 человек, вытесняются менее вместительными и более дешевыми конкурентами. "Лента.ру" выяснила, какая судьба ждет A380 и Boeing 747 в недалеком будущем.

Проблему воздушного сообщения между регионами может решить комбинированный летательный аппарат

Вертолеты с их дальностями полетов, высокой стоимостью перевозки людей и грузов, а также самолеты местных авиалиний неспособны обеспечить перевозки в районах с неразвитой аэродромной сетью. Одновременно должны быть приняты меры для удешевления билетов. Его обеспечит только ввод в эксплуатацию новых конкурентоспособных воздушных судов отечественного производства. В связи с этим необходимо понимать, какие типы летательных аппаратов могут решить поставленные задачи.

Президент корпорации "Иркут" Олег Демченко - о том, как создавался новейший самолет МС-21

8 июня в Иркутске состоялась презентация нового российского пассажирского самолета МС-21. Пожалуй, это главная на сегодня надежда нашей авиационной отрасли - при всем уважении к "Суперджету" МС-21 должен стать самолетом более массовым, востребованным и конкурентоспособным. "Отцом" нового самолета можно назвать президента корпорации "Иркут" Олега Демченко. Он человек непубличный, последнее интервью, если верить интернету, дал в 2006 году.

Россия получила право вести цифровую разведку на территории США

Вашингтон не смог оспорить право Москвы использовать новейшее цифровое оборудование на самолетах-разведчиках Ту-154М-Лк-1 и Ан-З0Б, которые применяются Россией для выполнения наблюдательных полетов в рамках договора по «открытому небу».

Россия первой среди 34 стран-участников Договора по открытому небу (ДОН) будет использовать цифровые видеокамеры при выполнении наблюдательных полетов, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.

Тем самым Россия на несколько лет опередила такие страны, как США, Канада, Великобритания, которые до сих используют аналоговую аппаратуру

Россия первой из 34 государств - участников Договора по открытому небу при выполнении наблюдательных полетов сможет использовать цифровые видеокамеры. Сертификация этого оборудования отечественного производства, установленного на самолетах Ту-154М Лк-1 и Ан-З0Б, которые применяются РФ для выполнения наблюдательных полетов в рамках договора, полностью завершена, сообщили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны России.

Иностранные специалисты в рамках Договора по открытому небу проверяют цифровую аппаратуру наблюдения российского производства на самолетах Ту-154М Лк-1 и Ан-30Б на подмосковном аэродроме "Кубинка", сообщил в четверг начальник российского Центра по уменьшению ядерной опасности Сергей Рыжков.

В рамках реализации Договора по открытому небу в период с 19 по 28 июня Российская Федерация проведет мероприятия по международному освидетельствованию (сертификации) цифровой аппаратуры наблюдения, установленной на самолетах Ту-154М Лк-1 и Ан-30Б. Об этом сообщил начальник национального Центра по уменьшению ядерной опасности Сергей Рыжков.