Textron

«Бичкрафт дифенз компани» (Beechcraft Defense Company) объявила о состоявшейся 7 августа на предприятии в Уичито (шт.Канзас) церемонии передачи заказчику 900-го учебно-тренировочного самолета T-6. Самолет был передан 5-му тренировочному авиакрылу ВМС США, размещенному на авиабазе «Уайтинг-Филд» в Милтоне (шт.Флорида). Он является 224-м УТС Т-6В, поставленным ВМС США в рамках совместной программы по начальному обучению пилотов ВС США (программа JPATS).

По словам французского политика, несмотря на известные дипломатические затруднения, ряд американских компаний продолжает развивать плодотворное сотрудничество с Россией

Франция совершила ошибку, поддавшись давлению "некоторых союзников" и отказавшись от поставки России двух вертолетоносцев типа "Мистраль", построенных для российского военно-морского флота.

7 августа Beechcraft Defense Company LLC (подразделение Textron Inc.) объявила о поставке 900-го учебно-тренировочного самолета Т-6. Данный самолет передан 5-му учебному авиакрылу ВМС США на авиабазе Уайтинг-Филд в Милтоне (шт. Флорида). Об этом говорится в пресс-релизе компании. Церемония передачи проведена в штаб-квартире компании в Вичита (шт. Канзас). Этот самолет является 224-м Т-6В, поставленным ВМС США в рамках программы JPATS (Joint Primary Aircraft Training System).

Киев хочет изменить географию экспорта вооружений

С началом политического кризиса на Украине руководство страны стало уделять более пристальное внимание национальному ОПК. Государственный концерн «Укроборонпром» был реструктуризирован, финансовые вливания в отрасль существенно увеличились. Чего удалось достичь за прошедшие полгода?

Минобороны Японии выбрало компанию «Фуджи хэви индастриз» (Fuji Heavy Industries – FHI) подрядчиком для реализации программы разработки и поставки многоцелевых вертолетов UH-X для Сил самообороны страны. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на информацию Министерства обороны, компания FHI будет осуществлять разработку совместно с американской «Белл Геликоптер» (Bell Helicopter). Компании совместно предложили на тендер проект на базе широко распространенного многоцелевого вертолета «Белл-412».

Компания Textron AirLand продемонстрировала возможности своего легкого ударно-разведывательного самолета Scorpion в Болгарии в рамках своего европейского турне, сообщает janes.com 14 июля. Болгария рассматривает возможность закупки боевых самолетов для замены истребителей МиГ-29 и штурмовиков Су-25 российского производства (страна намерена приобрести восемь многоцелевых истребителей – прим. ВП)

9 июня Госдепартамент США одобрил возможную продажу Ливану шести легких штурмовиков А-29 Super Tucano через линию правительственной системы военных продаж по ориентировочной сумме 462 млн дол, сообщает defensenews.com 21 июня. В этот пакет также входят восемь дополнительных турбовинтовых двигателей PT6A-68A, восемь систем электронного противодействия ALE-47, 2000 управляемых высокоточных ракет APKWS (advanced precision kill weapon system – ВП), восемь станций обнаружения пуска ракет противника AN/AAR-60(V)2 и другое оборудование (согласие США требуется, так как эти самолеты оснащены оборудованием и вооружением американского производства - ВП).

Производство стандартной сертифицированной версии легкого многоцелевого боевого самолета Textron AirLand Scorpion начнется в 2016 году, сообщает janes.com со ссылкой на заявление компании. Самолет получит полностью поворотный горизонтальный стабилизатор вместо традиционного с рулем высоты, что придаст более высокую маневренность.

Компания Textron Aviation дала легкому ударному самолету Beechcraft AT-6 название “Wolverine” («Росомаха»), сообщает Flightglobal. Русс Барлетт (Russ Bartlett), президент компании Beechcraft Defense Company, сказал, что было необходимо отличить в наименовании вооруженного самолета AТ-6 от учебно-тренировочного самолета T-6 Texan.

Прототип самолета, который должен заменить культовый Ан-2, совершил первый полет в Сибири

В Новосибирске впервые поднялся в воздух прототип самолета, который призван заменить легендарный Ан-2. У нового самолета в два раза больше грузоподъемность, в три раза выше дальность полета, на 50% выше крейсерская скорость. Но он сохранит главную способность Ан-2 – садиться и взлетать практически где угодно.