Программа по разработке новейшей бронированной машины TAPV для канадской армии столкнулась с непредвиденными сложностями, в результате чего передача машин в армию задерживается на 15 месяцев, сообщается в недавно опубликованном отчете Департамента национальной обороны (DND) Канады.
Программа по созданию Тактической бронированной патрульной машины TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle) стоимостью 1,2 миллиарда долларов была предложена правительством консерваторов и поначалу проходила гладко.
Правительство объявило о закупке в 2009 году в рамках программы по переоснащению канадской армии. В планы входит закупка 500 новых машин у американской компании Textron с офисом в Оттаве.
Первые поставки должны были начаться в 2014 году после серии испытаний, однако так и не были начаты. Вместо этого, программа TAPV «столкнулась с рядом значительных технических проблем, в частности касающихся подвижности машины», - сообщал в августе 2014г. Роб Николсон, являвшийся в то время министром обороны.
В справке, предоставленной министру, было указано, что в машине наблюдаются проблемы с подвеской, рулевым управлением, и прочим. Также, в документе говорилось, что технические проблемы повлекли за собой значительную задержку испытаний. «В связи с растущим количеством инцидентов, связанных с преодолением машиной пересеченной местности средней сложности, было принято решение прекратить испытания».
Целью данной закупки правительство называло обеспечение войск высоким уровнем защиты и мобильности на поле боя.
На данный момент задержка по программе уже составляет 15 месяцев.
Том Вильямс, представитель компании Textron заявил, что в TAPV были внесены доработки и на прошлой неделе одна машина была передана на испытательный полигон в Неваде. Еще одну машину передадут в мае, а испытания начнутся летом. Серийное производство должно начаться в 2015 году, а первые поставки запланированы на 2016 год.
Опционально Канада имеет возможность закупить еще 100 единиц TAPV. Бюджет проекта также предусматривает строительство инфраструктуры для новых машин, а также закупку боеприпасов и сервисное обслуживание.
Джойс Миллер, либеральный критик оборонной политики правительства Канады, заявил, что проблемы с программой TAPV – это еще один признак неэффективности системы военных закупок действующего правительства. «Это очередной провал, разрушающий миф о том, что консерваторы хорошие управленцы», - заявил он.
За последние несколько лет правительство столкнулось с рядом проблем при закупках военного оборудования. Была задержана закупка новых транспортных кораблей.
Решение правительства консерваторов о закупке истребителей F-35 было приостановлено после опубликования отчета Генерального аудитора, Майкла Фергюсона, в котором сообщалось, что руководители DND скрывают от правительства важную информацию о закупках, заниженной стоимости и несоблюдении процедуры закупок.
Были отменены планы по закупке машин для ведения ближнего боя CCV, некоторые военные связывали это с недостатком финансирования.
В феврале 2015 года, министр обороны Джейсон Кенни сообщил, что правительство работает над улучшением системы военных закупок. «Рабочая группа министров будет обеспечивать быстрое и согласованное принятие решений, и это не просто пустые разговоры», сказал он.
Контракт с компанией Textron был заключен на сумму 603,4 млн. канадских долларов в январе 2012 года и предусматривал закупку 500 бронированных машин с возможностью дозакупки еще 100, плюс 105,4 млн. канадских долларов на сервисное обслуживание. Согласно канадской политике содействию регионального развития, вся стоимость контракта (708,7 млн. канадских долларов) должна быть реинвестирована в канадскую экономику. Канадской казначейство выделило на эту программу 1,25 млрд. канадских долларов.
Машины TAPV заменят бронированные патрульные машины RG-31 и LAV-25 Coyote, и будут использоваться вместе с машинами Light Utility Vehicle, Wheeled (G-Wagon). Армия планирует закупить 193 разведывательные машины на смену Coyote и 307 машин общего назначения, которые будут использоваться как бронетранспортеры с дистанционно управляемым боевым модулем.
Сергей Вэй
