ТАНТК им. Бериева

ТАНТК им. Г.М.Бериева (входит в состав ПАО "ОАК") 3 мая передало авиации ВМФ очередной капитально отремонтированный на предприятии дальний противолодочный самолет Ту-142МК с бортовым номером "54".

Как сообщило ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), 3 мая 2018 года ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева" (ТАНТК им. Г.М. Бериева, входит в состав ПАО "ОАК"), передало Морской авиации ВМФ России очередной капитально отремонтированный на предприятии дальний противолодочный самолет Ту-142МК с бортовым номером "54". Самолет получил собственное имя "Владимир Дубинский" в честь полковника Владимира Ивановича Дубинского - первого командира 76-го отдельного противолодочного авиационного полка ВВС Северного флота.

В рамках программы повышения боевых возможностей морской авиации ВМФ России специалисты Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г. М. Бериева (ТАНТК; входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации) осуществляют ремонт дальних противолодочных самолетов Ту-142МК, стоящих на вооружении авиации флота.

Уникальный многоцелевой Бе-200 востребован как в России, так и за рубежом

Гидросамолетостроение - одно из наиболее технологически емких и сложных направлений авиастроения. По праву одно из ведущих мест здесь все же занимает Россия, реализующая в настоящее время программу серийного строительства многоцелевого самолета-амфибии Бе-200, созданного специалистами Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) им. Г.М. Бериева, входящего в состав Объединенной авиастроительной корпорации.

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) предлагает ввести ограничения на ввоз в Россию иностранных воздушных судов старше 5-6 лет, передает ТАСС. Предложения по изменению законодательной базы. Первое – это обнуление НДС на отечественную продукцию авиастроения. Второе – ограничение на ввоз иностранных воздушных судов возрастом более пяти-шести лет.

СКР расследует нецелевое использование 1,74 млрд руб. в МЧС. Вместо самолетов-амфибий Бе-200 ведомство закупило автомобили, вертолеты и другую технику. Делом заинтересовалась ФСБ.

С заводского аэродрома ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева" (ТАНТК, входит ОАК) поднялся в воздух очередной серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС, сообщает bmpd.

Четвертый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС (серийный номер 03-06, регистрационный номер RF-31380) производства ПАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева" по контракту 2011 года с МЧС России, в первом полете. Таганрог, 12.03.2018 г.

С заводского аэродрома ПАО "ТАНТК им. Г.М.Бериева" (входит в состав ПАО "ОАК") 12 марта поднялся в воздух очередной серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС (бортовой номер RF-31380, серийный номер 306).

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Бериева, производящий самолеты-амфибии Бе-200, ведет ремоторизацию с украинских двигателей Д-436 на SaM146 российско-французского производства, сообщил РИА Новости начальник бюро технической и аналитической информации ТАНТК Бериева Андрей Сальников.

Российские производители способны создать альтернативу украинским авиационным двигателям. По словам начальника бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Андрея Сальникова, ТАНТК уже ведет ремоторизацию с Д-436 на SaM146 российско-французского производства.