СуперДжет-100

Заместитель управляющего директора — директор филиала компании «Яковлев» — «Региональные самолеты» — о результатах и перспективах программы «Суперджет»

Заместитель управляющего директора — директор филиала компании «Яковлев» — «Региональные самолеты» (ФРС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) Александр Долотовский рассказывает о результатах и перспективах программы «Суперджет».

17 марта 2025 года с аэродрома Дзёмги взлетел «Суперджет» с заводским номером 95157. До переоборудования он летал с российско-французскими SaM146. Под ПД-8 поставили новые пилоны — узлы крепления двигателей к крылу. Систему управления двигателями обновили, а часть прежнего оборудования сохранили.

Разработан план по сохранению парка «Суперджета» первого поколения, которые остались без доступа к французскому двигателю SaM-146. Государство заказало ОАК подготовить техническую базу по замене этого двигателя на полностью отечественный ПД-8. Это позволит сохранить значительную часть летающих ныне самолетов. Зачем авиакомпаниям менять двигатели вместо покупки «Суперджета» нового поколения?

Алиханов: Летные испытания обновленных SSJ100 завершат до конца 2028 года

Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что опытно-конструкторские работы и летные испытания по ремоторизации самолетов SSJ100 завершатся до декабря 2028 года.

Документ утверждает увеличение назначенного ресурса до 20 лет

Самолеты SSJ-100 с двигателями SaM146 и увеличенной дальностью (RRJ-95B-100/LR-100) получили Одобрение главного изменения (ОГИ) типовой конструкции. Документ утверждает увеличение назначенного ресурса самолета до 20 лет.

Росавиация: "Суперджет" выполнил 79% сертификационных испытаний, МС-21 — 38%

Импортозамещенный "Суперджет" уже выполнил 79% сертификационных испытаний, а самолет МС-21 - 38% испытаний, следует из сообщения Росавиации.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что в России последовательно развивается серийное производство гражданских самолётов. Об этом он сказал в видеопоздравлении с Днём машиностроителя.

Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный двигатель. Россия в очередной раз доказала, что имеет право с гордостью входить в элитный клуб тех стран, которые умеют делать собственные авиационные двигатели.

Российская авиапромышленность начала серийный выпуск полностью импортозамещенных силовых установок ПД-8, и первые сертифицированные агрегаты уже отправились на сборочные линии пассажирских лайнеров.

В нашей стране есть тройка замечательных негосударственных столичных СМИ. Одно из их направлений работы — постоянные волны негатива через публикацию непроверенных данных и субъективных домыслов в отношении российской техники и технологий.