СуперДжет-100

Корпоративный университет компании "Сухой" провел в учебно-производственном комбинате Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) для группы работников предприятия четыре двухдневных тренинга по темам "Управление изменениями" и "Основы личной эффективности". Занятия проходили в рамках программ подготовки кадрового резерва - "Резерв-1" и "Резерв-2".

Что-то вновь неспокойно стало в "нашем королевстве". Уже давно не было в авиационной промышленности такой истерики. А всему виной глава компаний "Сухой" и "МиГ" Михаил Погосян и его самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ). Шквал статей в лучших традициях публицистики расцвета социализма пророчит этому проекту печальное будущее, попутно рекламируя "успешно развивающуюся программу" Ан‑148. И чем ближе окончание сертификации SSJ, тем плотнее "огонь" по создателю нового отечественного самолета. Противников SSJ можно понять: когда начнутся поставки этого самолета, для авиакомпаний наступит момент истины, и тогда уже ничего нельзя будет сделать. В том, что они начнутся, уже мало кто сомневается. Остается вопрос: когда?

Перспективные самолеты МС-21 и "Суперджет-100", программа создания которых реализуется в России, должны переломить ситуацию на российском рынке гражданской авиации. Об этом сегодня корр.АРМС-ТАСС сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ, руководитель российской делегации на берлинском салоне ИЛА-2010 Юрий Борисов.

Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение, предусматривающее выделение в общей сложности 7 млрд рублей на поддержку предприятий, экспортирующих высокотехнологичную продукцию.

Правительство РФ намерено оказать помощь производителям самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) в рамках программы поддержки экспорта. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным. По его словам, на производителях данного самолета, возможно, будет опробован новый комплекс мер по поддержке экспорта, который сейчас разрабатывается Минпромторгом совместно с Минэкономразвития, Минфином и рядом других ведомств.

Госкорпорация "Ростехнологии" объявила, что американская компания Boeing выиграла объявленный на МАКС-2009 тендер на поставку среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов "в целях обновления парка воздушных судов авиакомпаний, находящихся под управлением корпорации". Как отмечается в сообщении госкорпорации, "в ближайшее время "Ростехнологии" в сотрудничестве с "Аэрофлотом" приступает к формированию твердых заказов на поставку конкретных моделей самолетов". При этом потенциальным получателем лайнеров может стать не "Аэрофлот", а его дочерние компании.

Реактивный двигатель, разработанный французской аэрокосмической группой Safran SA, должен пройти все необходимые процедуры согласования в течение ближайших двух месяцев, сообщил в понедельник директор международного развития компании Жан-Кристоф Корд (Jean-Christophe Corde).

Американская компания Boeing выиграла тендер госкорпорации "Ростехнологии" на поставку среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов в целях обновления парка воздушных судов авиакомпаний, находящихся под управлением корпорации, говорится в сообщении "Ростехнологий".

Французским компаниям стоит разделить партнерство с Россией в создании среднемагистрального самолета МС-21, считает глава российского Минпромторга Виктор Христенко. Как сообщил он в понедельник журналистам на пресс-конференции, "мы рассчитываем, что французские компании не просто будут только поставщиками каких-то деталей, но и возьмут на себя часть рисков по тем или иным системам нового самолета, то есть разделят партнерство".

Тендер "Ростехнологий" на поставку самолетов для "Аэрофлота" выиграл Boeing. Однако перевозчику американские лайнеры не очень-то и нужны - он уже давно сделал ставку на Airbus

Во вторник "Ростехнологии" объявили о том, что тендер на поставку среднемагистральных самолетов выиграла американская компания Boeing. Как говорится в сообщении госкорпорации, Boeing представил лучшую оферту по техническим, операционным и финансовым показателям, нежели его конкуренты. Однако потенциальный получатель лайнеров - "Аэрофлот" - не согласен с выбором поставщика, ведь он уже давно сделал ставку на Airbus, планируя существенно сократить издержки за счет эксплуатации самолетов только одного типа.