СуперДжет-100

Двигатель SaM146, разработанный для самолета "Сухой Суперджет-100", открывает новую страницу в истории мирового двигателестроения. Так считает Жан-Поль Эбанга, генеральный директор совместной российско-французской компании "ПауэрДжет", которая создает этот двигатель.

В течение предстоящих 20 лет "Сухой Суперджет-100" может занять 15 проц. мирового рынка региональных самолетов. Об этом, передает корр.АРМС-ТАСС, на авиационном салоне "Фарнборо 2010" сообщил генеральный директор компаний "Сухой" и РСК "МиГ" Михаил Погосян.

На аэрокосмическом салоне "Фарнборо-2010" в Великобритании свои экспонаты представляет около 1350 участников из 52 стран. В статической экспозиции на открытых площадках демонстрируется более 50 образцов авиационной техники различных стран мира. Общий стенд в российском павильоне организован государственной корпорацией "Ростехнологии". 27 из 59 российских организаций показывают продукцию военного назначения - всего 250 экспонатов. Среди участников - ФГУП "Рособоронэкспорт", компания "Сухой", РСК "МиГ", ОАО "Ил", ГНПП "Базальт", корпорация "Тактическое ракетное вооружение", Уральский оптико-механический завод, "Оборонпром".

Ан-148 и Бе-200 могут оснастить разработками из Рыбинска

Двигатель SaM146 российско-французского производства получил новые рынки сбыта. Как рассказали РБК daily сразу несколько источников, в ближайшее время на авиационном салоне в Фарнборо производитель двигателей Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) подпишет предварительное соглашение с корпорацией "Иркут" и ГК "Антонов" об установке рыбинских двигателей на самолеты Ан-148 и Бе-200.

Российские летчики впервые рассказали о критической ситуации в гражданской авиации, не скрывая своих имен

Ситуация с безопасностью пассажирских авиаперевозок и с состоянием российского авиапрома дошла до критической черты. Дальше - только полный и окончательный развал когда-то ведущей отрасли и неизбежные катастрофы с человеческими жертвами. Чиновники как всегда делают вид, что все в порядке, и пиарят "прорывные проекты авиапрома". Но молчать больше не могут те, кто в буквальном смысле держит в своих руках наши жизни, - сами летчики. Пилоты крупнейшей российской авиакомпании обратились в "МК" не с жалобами, а с отчаянным предупреждением - состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов они больше не могут.

Программа летных испытаний самолета "Сухой Суперджет-100" выполнена на 70 проц. В компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) уверены, что до конца года "Суперджет" будет сертифицирован, заявил на авиасалоне "Фарнборо- 2010" президент ГСС Владимир Присяжнюк.

Портфель твердых заказов на самолеты "Сухой Суперджет-100" до конца года планируется увеличить как минимум на 60 единиц. Об этом на авиасалоне "Фарнборо-2010" сообщил журналистам президент компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Владимир Присяжнюк.

В Фарнборо традиционно подписывается много контрактов на поставку авиатехники. В этом году Россия внесла заметный вклад в экономику авиасалона. Впрочем, большинство сделок заключали россияне с россиянами.

Авиакомпания "Картика эйрлайнз" на международном авиасалоне "Фарнборо 2010" подписала соглашение с компанией "ПауэрДжет" об обслуживании двигателей SaM146 самолетов "Сухой Суперджет-100". Подписание этого соглашения последовало после заключения контракта между "Картика эйрланз" и компанией "Гражданские самолеты Сухого" на приобретение 30 машин в базовой комплектации с поставкой в 2012-2015 гг.

Международный авиасалон "Фарнборо-2010" открылся в понедельник к юго-западу от Лондона. Он является крупнейшим в мире по числу участников и выставляемой техники. Расположенный на гигантском взлетном поле - одном из старейших в Европе, он проводится раз в два года и считается главным событием в мировом авиационном календаре. Нынешний авиасалон - 47-й по счету.