СуперДжет-100

Мир меняется. Идущие в нем процессы глобальной трансформации таят в себе риски самого разного, зачастую непредсказуемого характера. В условиях мировых экономических и прочих потрясений всегда есть соблазн решить свои проблемы за чужой счет, путем силового давления.

Минувший год для российской авиации выдался неоднозначным. С одной стороны, в туннеле гражданского авиапрома наконец забрезжил свет - получил сертификат и наконец полетел долгострой SuperJet-100, а государство сделало задел на будущее, заключив ряд контрактов на десятки SSJ-100 и МС-21.

Минпромторг развивает авиационную промышленность

Программа Минпромторга по развитию авиационной промышленности до 2025 года требует серьезной доработки. Прежде всего необходимо сделать более реалистичными планы по завоеванию доли мирового рынка и учесть отраслевые стратегии двигателестроителей, материаловедов и приборостроителей.

Ведущие российские авиационные издания - национальный аэрокосмический журнал "Взлет" и портал "АвиаПорт.ру" составили список наиболее важных для отечественной авиации событий минувшего года.

В январе 2012 г. авиастроительные компании получили заказы на поставку 258 новых самолетов, при этом не было ни одной отмены предыдущих контрактов. Одним из самых крупных контрактов, подписанных в прошлом месяце, стало соглашение между авиакомпанией Norwegian Air Shuttle и корпорацией Boeing на поставку 122 самолетов 737-й серии, в числе которых 100 ремоторизованных лайнеров 737 MAX.

Компания «Сухой» впервые представила на Международном авиасалоне Singapore Air Show – 2012, открывшемся во вторник, многофункциональный истребитель поколения «4++» Су-35.

Научно-производственное объединение "Сатурн" будет формировать вокруг себя малые конкурентоспособные предприятия к поставке комплектующих на двигатель для самолета "Сухой суперджет-100". Об этом сообщил корр.ИТАР-ТАСС директор по инновационному развитию НПО Дмитрий Иванов. Он выступил с докладом на прошедшей в столице первой международной конференции "Модернизации и инновации как стратегия успешной интеграции малого и среднего бизнеса России в мировое экономическое пространство в условиях ВТО".

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) с 2014 г. намерено производить ежегодно более 200 самолетов, сообщил журналистам на авиасалоне Singapore Airshow 2012 глава корпорации Михаил Погосян.

Первый опытный образец авиационного двигателя нового поколения для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации будет создан в 2016 году "У нас уже есть графики работ по этому проекту, началось бюджетное финансирование. В 2016 году должны изготовить первый опытный образец", - сказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор Объединенной промышленной корпорации "Оборонпром" Андрей Реус.

Россия к 2014 году планирует увеличить производство самолетов почти в два раза

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) к 2014 году планирует резко увеличить долю гражданской авиатехники в общем объеме производства. Эксперты сомневаются, что эта цель достижима.