СуперДжет-100

Минпромторг сокращает планы по производству авиатехники

Минпромторг намерен сократить планы по производству российской авиатехники на 30%, а финансирование ФЦП «Развитие гражданской авиатехники России до 2015 года» — на 5,3%. Это делается на фоне и без того неблагоприятной ситуации в авиационной отрасли.

Выявлены проблемы у SSJ, Ту-204 и Boeing 777

Российские авиационные власти наконец признали недоработки эксплуатируемой в России авиатехники, в частности отечественных Ту-204 и Sukhoi Super Jet 100 (SSJ-100), а также двигателей американских Boeing 777. Но попытка улучшить ситуацию привела лишь к разброду и противоречиям не только между регуляторами и участниками рынка, но даже между самими госорганами — Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) и Росавиацией.

По сообщению газеты «Ведомости» Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обеспокоен существенным увеличением авиационных инцидентов с самолетами RRJ-95B (модель Sukhoi Superjet-100). В связи с обращением руководителя Росавиации из-за увеличения авиаинцидентов с этими самолетами комитет направил в ОАК обращение по проблемам, связанным с их безопасной эксплуатацией, отмечает МАК.

Минпромторг предлагает снизить планы по производству авиатехники до 58 единиц ежегодно (вместо 83), а также уменьшить финансирование авиационных проектов на 5,3% на этот и следующий год, следует из проекта постановления правительства "О внесении изменений в ФЦП "Развитие гражданской авиатехники России <…> до 2015 года", разработанного министерством.

К 2015 году у нового российского скоростного вертолета должен появиться технический проект и полноценная «летающая лаборатория»

Московский вертолетный завод имени Миля рассчитывает получить в рамках государственного контракта 3,3 миллиарда рублей на эти цели. Создатель вертолетных бестселлеров Ми-8 и Ми-17, которые пользуются спросом как в России, так и во всем мире, уже выбрал имя для своего нового проекта — RACHEL. В будущем именно этому вертолету предстоит доказывать всему миру лидерство России в области вертолетостроения.

Инновационное оружие становится потребностью времени

Россия понесла невосполнимую утрату. Из жизни ушел великий оружейный мыслитель и патриот Михаил Калашников. В памяти поколений он остается конструктором самого лучшего в мире автоматического стрелкового оружия.

Появились новые данные о разработке перспективного российского вертолета

К 2015 году у российского перспективного скоростного вертолета появится технический проект и «летающая лаборатория». Получить 3,3 млрд рублей в рамках госконтракта на проведение этих работ планирует московский завод им. Миля, создатель вертолетных бестселлеров Ми-8 и Ми-17. Именно его новейший проект RACHEL должен доказать всему миру лидерство России в вертолетостроении в будущем.

Первый международный заказчик оценил качество самолетов Sukhoi Superjet 100. Руководители мексиканской авиакомпании Interjet отметили, что за 2013 год в течение 4 месяцев парк SSJ100 продемонстрировал высокий коэффициент надежности вылета в 99%. В 2013 году мексиканской компании было поставлено 4 самолета, которые за год эксплуатации отлетали более 2500 часов. Компания Interjet является первым международным заказчиком Sukhoi Superjet 100, поэтому ее мнение особенно важно для производителя.

МЧС России закупит новые самолеты для проведения спасательных операций, сообщил глава ведомства Владимир Пучков

"В ближайшие годы собираемся приобрести современные отечественные самолеты Sukhoi Superjet 100, которые будут использоваться для проведения спасательных операций и эвакуации пострадавших. Кроме того, в планах - приобретение дальнемагистральных самолетов семейства Ту, которые позволят ведомству проводить эвакуации из отдаленных регионов нашей страны, а также из дальних зарубежных стран", - сказал министр в интервью "Российской газете", которое будет опубликовано 28 января.

Казань попросили подставить плечо "надежде российского авиапрома". Но за чей счет?

Как стало известно газете "Бизнес Online", казанский "КАПО-Композит" готовится к авральному, на полгода раньше срока, запуску в серию композитных агрегатов для самолетов Sukhoi Superjet 100. Это могло бы быть приятным известием, если бы от завода не требовали перейти на... серьезно устаревшие технологии. Между тем, сама идеология создания "КАПО-Композита" базировалась на том, что это будет невиданное по продвинутости в России производство.