Чиновники ведомства приняли решение сократить производство военной и гражданской техники
Ожидается, что сначала будет пересмотрена программа финансирования предприятий авиационной отрасли. Согласно разработанным Минпромторгом изменениям в Федеральную целевую программу (ФПЦ) «Развитие гражданской авиатехники России до 2015 года», в следующем году финансирование проектов будет уменьшено на 5,3%. Кроме того, ведомство оказалось не столь амбициозным в плане производства новых летательных аппаратов. Если изначально авиастроительные предприятия должны были поставить в 2014 году 83 самолётов и вертолётов, то теперь это количество сократили сразу на 30% - до 58 единиц.
Минпромторг намерен сконцентрировать все имеющиеся ресурсы на продвижении и финансировании всего шести приоритетных авиапроектах. Во-первых, речь идёт о дальнейшем строительстве и совершенствовании ближнемагистрального Sukhoi Superjet 100. Во-вторых, в ведомстве полагают, что российская авиация не обойдётся без ближнесреднемагистрального «Иркута МС-21». Кроме того, министерство намерено поддерживать перспективные конструкторские работы над «Самолётом-2020».
В сегменте винтокрылых машин финансирование не сократят на разработку перспективного многоцелевого вертолета Ка-62, над которым трудятся в ОАО «Камов», многоцелевой вертолет средней дальности Ми-38, а также программа перспективного скоростного вертолета (ПСВ), предполагающая параллельную разработку двух аппаратов — Ми-Х1 конструкторского бюро Миля и Ка-92 конструкторского бюро Камова.
Однако в Минпромторге пересчитали стоимость некоторых других научно-исследовательских проектов. Так, на завершение НИОКР по проекту Sukhoi Superjet в 2014 году предлагается выделить вместо ранее запланированных 900 млн. руб. только 624 млн. В 2015 году объем финансирования еще больше уменьшится: с 780,7 млн. руб. до 580,67 млн. Затраты на «Иркут МС-21» будут сохранены, правда, 650 млн. из запланированных 17,7 млрд. руб. будут перенесены с 2014 года на 2015-й. В итоге финансирование проекта нового ближнесреднемагистрального самолета на этот год составит всего 15,5 млрд. руб. Бюджет на создание «Самолета-2020» также подвергнется сокращению: в 2014 году на него выделят 685 млн руб. вместо ранее обещанных 785 млн, а в 2015-м финансирование проекта сократится вдвое и составит всего 1,48 млрд руб. Всего же, согласно поправкам на развитие гражданской авиатехники России в 2014 году потратят 43,2 млрд. руб. вместо 45,5 млрд., а в 2015 году — 45,9 млрд. руб. вместо запланированных 48,42 млрд. руб.
Как сообщал ранее Gudok.ru, , 29 января 2014 года, на совместной коллегии Генеральной прокуратуры, Министерства обороны и Минпромторга, посвященной состоянию законности в оборонно-промышленном комплексе, генпрокурор Юрий Чайка признал, что «несмотря на принимаемые меры государственной поддержки, системные просчеты руководства крупных промышленных корпораций в организации работы привели к серьезным негативным последствиям как для целых отраслей отечественной промышленности». Он также сообщил, что нарушения при исполнении гособоронзаказа выявляются наиболее часто при проверках предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса.
«Уже первые надзорные мероприятия на предприятиях ОПК, проведенные во исполнение поручения президента России Владимира Путина, показали, что допускается большое количество нарушений федерального законодательства. Наибольшую распространенность они получили при исполнении гособоронзаказа», - сказал генпрокурор.
Чайка также напомнил, что в настоящее время главой государства и правительством предпринимаются значительные меры по развитию ОПК, и только государственная программа вооружения на 2011-2020 годы предусматривает финансирование гособоронзаказа в размере более 20 триллионов рублей.
По словам генпрокурора, «важно не допустить нецелевого и нерационального использования указанных средств, предотвратить иные нарушения, а при необходимости принять меры к их пресечению, возмещению причиненного вреда и привлечению виновных к ответственности».
Чайка рассказал, что на сегодняшний день «вскрыты многочисленные факты завышения цены контрактов, хищений бюджетных средств. «Только по результатам проведенных в прошлом году проверок в авиастроительной и судостроительной корпорациях было возбуждено 48 уголовных дел, связанных с хищениями, преднамеренным банкротством промышленных предприятий. Еще 43 материала находятся на стадии доследственной проверки», - проинформировал генеральный прокурор.
Станислав Табунов
