Войти

Новые ПКМ для российского авиапрома

3659
0
+8

С 5 по 6 февраля 2014 года в Казани представители Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) и компании «АэроКомпозит» провели технологическое опробование полимерных композиционных материалов нового поколения, разработанных ВИАМ. Данный процесс проводился на заводе ЗАО «КАПО-Композит».


Панель углепластика ВКУ-39
Источник: http://viam.ru/

«В частности, здесь была изготовлена панель углепластика ВКУ-39 из нового препрега для проведения сравнительных испытаний на соответствие лучшим мировым аналогам», – сообщил в этой связи глава делегации ВИАМ, заместитель Генерального директора ВИАМ, кандидат технических наук Дмитрий Ильич Коган.


По его словам, специалисты «АэроКомпозита» отметили высокое качество полученного материала и удобство работы с ним.


Дмитрий Коган также отметил, что «в дальнейшем предполагается всестороннее изучение полученного материала с использованием самого современного исследовательского и испытательного оборудования, которое будут проводить совместно ВИАМ и ЗАО «АэроКомпозит». «Новый материал предназначен для изготовления конструкций планера самолета, в том числе деталей мотогондолы и элементов механизации», – отметил он.


СПРАВОЧНО

ЗАО «АэроКомпозит» занимается разработкой, испытанием, производством и реализацией деталей, агрегатов и компонентов авиационной техники гражданского назначения из полимерных и композиционных материалов (ПКМ). Компания «АэроКомпозит» создана ОАК с целью «концентрации компетенции по разработке и производству изделий из ПКМ для авиационной промышленности». В настоящее время компания создает проектно-конструкторскую и производственно-технологическую базы для разработки и производства силовых конструкций из ПКМ.

Компания «Аэрокомпозит» работает над созданием крыла, полностью выполненного из ПКМ, для перспективных российских пассажирских самолетов МС-21 и новых модификаций регионального самолета SSJ-100. В настоящее время прототип кессона композитного крыла проходит в ЦАГИ прочностные испытания.

Производственные мощности компании «АэроКомпозит» будут располагаться на базе авиационных заводов Авиастар-СП в Ульяновске и КАПО в Казани.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.02 23:48
  • 1
Новый российский "молот Судного дня" с дальностью 18 000 километров и 14 боеголовками (Sohu, Китай)
  • 25.02 23:37
  • 2
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 25.02 23:35
  • 14666
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.02 23:30
  • 4
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 25.02 23:19
  • 213
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»
  • 25.02 18:33
  • 1
ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей
  • 25.02 13:37
  • 2
Второй самолет ЛМС-901 Байкал с двигателем ВК-800СМ начал полеты
  • 25.02 12:39
  • 1
«Лондон приближает ядерную войну». Британия допустила появление войск на Украине
  • 25.02 03:42
  • 23
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 25.02 01:14
  • 0
Комментарий к "Запад: агрессивные планы"
  • 24.02 19:40
  • 1
Военкор: Считаю полезным поставить Ирану С-400 и С-500
  • 24.02 17:39
  • 0
Запад: агрессивные планы
  • 24.02 15:49
  • 1
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 24.02 15:30
  • 1
Создатель нейросети, используемой для захвата Мадуро, вызван в Пентагон
  • 24.02 15:20
  • 1
Если Россия нападет в 3:00. Интервью с главой федеральной канцелярии Торстеном Фраем (Die Welt, Германия)