Сухой ПАО

В Жуковском прошла конференция "Создание "Национального центра авиастроения" (НЦА) и система подготовки кадров для авиационной промышленности", организованная Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), посвященная восстановлению кадрового потенциала авиационной промышленности.

Причиной крушения белорусского истребителя Су-27 на авиашоу в польском Радоме могла стать неправильная работа авиационного бортового оборудования, сообщает газета "Известия" со ссылкой на неназванный источник в компании "Сухой". Собеседник издания отметил, что причина случившегося закономерна, поскольку Минск давно занимается несогласованной с головной компанией модернизацией авиатехники в расчете на покупателей в странах третьего мира, ставя новое оборудование на свой страх и риск.

Федеральная служба по оборонному заказу (Рособоронзаказ) выявила более 6,5 млрд рублей неэффективно расходованных бюджетных средств в сфере государственного оборонного заказа, сообщил директор ведомства Александр Сухоруков, выступая на коллегии Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в Казани.

Авиапром ищет формулу финансовой стабильности

До 1 октября профильные министерства должны подготовить план финансовой стабилизации авиастроительной отрасли. Такое поручение дал премьер-министр Владимир Путин на совещании, которое прошло в первый день авиасалона МАКС. При этом он резко заметил, что государство не может устраивать качество корпоративного управления Объединенной авиастроительной корпорации.

На территории Польши разбился белорусский истребитель[b]

30 августа на авиашоу в польском Радоме потерпел катастрофу истребитель Су-27УБМ Военно-воздушных сил Белоруссии, в результате чего погибли двое пилотов. Предварительных причин происшествия называют минимум три. В военном ведомстве поспешили заявить, что пилоты сознательно приняли решение не катапультироваться, а отвести самолет на максимально возможное расстояние от населенного пункта, чтобы предотвратить более тяжелые последствия катастрофы. А вот в интернет-сообществе происшествие связали с еще одним не совсем приятным событием в истории белорусской военной авиации - открытым письмом одного из бывших офицеров о плачевном состоянии, в котором оказались ВВС республики.

Международный салон в Жуковском стал зеркалом нынешнего состояния отечественного авиапрома

Завершил свою работу 9-й Московский международный авиакосмический салон МАКС-2009. В нем приняли участие 711 фирм из 34 стран мира, в том числе и 436 российских. Они представили полторы тысячи различных экспонатов, среди которых было 740 образцов авиатехники.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) создает бизнес-единицу "Коммерческие самолеты", в которую войдут ульяновское "Авиастар-СП", Воронежское авиастроительное общество (ВАСО), АК "Ильюшин" и корпорация "Иркут", сообщил журналистам в пятницу президент ОАК Алексей Федоров.

Опыт эффективного применения средств ночного видения на вертолетах для обеспечения их действий в ночных условиях используется в настоящее время при решении аналогичных задач для боевых самолетов. В странах НАТО вся авиационная техника адаптирована под применение ОНВ. Не отстает в подобных разработках и Россия.

На проходившей на прошлой неделе в подмосковном Жуковском выставке МАКС-2009 была представлена бортовая РЛС перспективного российского истребителя пятого поколения ПАК ФА, который также известен как Т-50. Об этом 28 августа сообщило специализированное британское авиационное издание Flight Global.

В создаваемой в России Объединенной двигателестроительной корпорации особая роль отводится научно-производственному объединению "Сатурн". Это предприятие реализует сегодня целый ряд крупнейших двигателестроительных программ, от которых напрямую зависит будущее всей российской авиации. Что это за программы "Интерфаксу-АВН" рассказал новый руководитель НПО "Сатурн" Илья Федоров.