Сухой ПАО

В настоящее время перспективы развития боевой беспилотной авиации (БПЛА военного назначения, так называемых дронов) обусловлены целым рядом факторов. Прежде всего, постоянно возрастающей ценой пилотируемых самолетов и вертолетов, ростом стоимости обучения пилотов для них – в то время как для решения достаточно широкого круга задач наличие человека сегодня не является обязательным.

Несколько дней назад в ходе работ над Перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации (ПАК ФА) произошло знаменательное событие, наглядно показывающее текущий прогресс. Впервые в истории проекта опытный самолет Т-50 был поднят в воздух не летчиком-испытателем фирмы «Сухой» или сотрудником Летно-исследовательского института, а военным испытателем, служащим в Государственном летно-испытательном центре.

Компания «Сухой» передала ВВС России первый из предусмотренных гособоронзаказом 2013 года серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. После торжественной церемонии, состоявшейся на аэродроме НАЗ им. В.П.Чкалова, самолет начал перелет к месту своей дислокации, сообщили в пресс-службе компании «Сухой». В ближайшее время ВВС России будет передана партия из нескольких Су-34.

На очередном заседании Комитета Государственной думы по обороне, прошедшем в апреле, обсуждалась судьба уникального истребителя-перехватчика, способного поражать объекты в ближнем космосе. Предлагаем вниманию читателей выдержки из выступлений участников и резолюции этих парламентских слушаний (начало в № 16 еженедельника «Военно-промышленный курьер»).

Открыв внутренний рынок для иностранных коммерческих судов, государство нанесло сокрушительный удар отечественному самолетостроению

В последние годы авиационная промышленность России вроде бы не может пожаловаться на недостаток внимания со стороны государства, которое инициировало консолидацию отрасли, сформировав Объединенную авиационную корпорацию. В наиболее острый момент кризиса в 2009 году авиаиндустрия получила необходимую финансовую поддержку.

Сербия близка к подписанию контракта с Россией по приобретению военной техники, в том числе шести истребителей МиГ-29М/М2 и двух вертолетов Ми-17, сообщает 30 апреля flightglobal.com со ссылкой на заявления вице-премьера, министра обороны Александра Вучича (Aleksandar Vucic) и начальника генштаба генерала Любиша Диковича (Ljubisa Dikovic). По их словам, вооруженные силы, включая ВВС и ПВО получат новое российское оружие и оборудование «очень скоро».

"Сухой" и подконтрольная "ТАИФу" компания договариваются о создании в столице РТ центра по обслуживанию "Гражданских Самолетов Сухого"

"Аэрофлот" совместно с "Гражданскими самолетами "Сухого" (ГСС) выводит из эксплуатации на регулярных линиях первые 10 серийных самолетов Sukhoi SuperJet 100. Они будут переделаны в бизнес-джеты в столице Татарстана. На прошедшем в минувшую пятницу в Казани форуме деловой авиации ГСС корреспондент "БИЗНЕС Online" узнал о том, что переоборудованием лайнеров в "промежуточные" машины займется казанская фирма "Тулпар Интерьер Групп".

25 мая в Спорткомплексе "Спартак" в Сокольниках состоится первый всероссийский кубок по мини-футболу среди компаний ВПК. Компании отрасли сразятся за право быть лидером не только в индустрии, но и в спорте.

Свыше 250 школьников приняли участие в образовательном Форуме по авиастроению для учащихся подшефных школ, организованном Советом молодежи новосибирского филиала компании «Сухой» – НАЗ им. В.П.Чкалова при поддержке преподавателей профильных учебных заведений. Как сообщили в пресс-службе компании Сухой», в рамках форума прошла Олимпиада по авиации, разработанная преподавателями Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) и круглые столы по различным тематикам.

ОАО "СОГАЗ" заключило генеральный договор авиационного страхования с ОАО "Компания "Сухой"

СОГАЗ обеспечит страховой защитой самолеты Су-34 на период проведения испытательных и тренировочных полетов. Воздушные суда застрахованы от рисков гибели, повреждения, пропажи без вести на период полета, руления и стоянки.