Сухой ПАО

Французская компания «Дассо авиасьон» (Dassault Aviation) в ходе выставки LIMA-2015 предложила Малайзии 10-летний кредит на покупку истребителей «Рафаль», сообщило 18 марта малазийское государственное информационное агентство «Бернама». Как отмечает агентство со ссылкой на главного исполнительного директора «Дассо авиасьон» Эрика Трапье, предложенный пакет поставки во многом схож с недавно заключенным контрактом с Египтом, который заказал 24 истребителя «Рафаль» на сумму 5 млрд евро (5,7 млрд дол).

Компания "Сухой" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) увеличила долю в "Гражданских самолетах Сухого" (ГСС, производитель самолетов SSJ-100) с 74,99% до 94,47%, но итальянский партнер по проекту - World's Wing SA, входящая в концерн Finmeccanica - сохраняет распоряжение акционерным капиталом. Об этом говорится в материалах ГСС, пишет ТАСС.

Среди наиболее обсуждаемых тем, касающихся отечественного авиапрома, в несомненных лидерах вот уже не первый год остается Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). И самый болезненный вопрос на сегодня - низкий интерес к самолету со стороны рынка. Попробуем порассуждать о том, какими методами можно привлечь потенциальных покупателей и пристроить уже построенные, но так и никем не востребованные новые самолеты.

Комсомольский филиал компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина назначил именные стипендии студентам Томского и Казанского ВУЗов. Это Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) и Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н.Туполева – Казанский авиационный институт (КНИТУ – КАИ).

Компания «Сухой» подала заявку на участие в тендере по поставке истребителей для ВВС Индонезии, сообщила «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу компании. Конкретная марка самолетов, которые заявлены на участие в тендере, пресс-службой не сообщалась.

На выставке LIMA 2015 местная компания Airod Aerospace Technology Systems Corporation предложила техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт 10 истребителей МиГ-29N и провести их модернизацию до уровня МиГ-29NM, сообщает flightglobal.com 17 марта. Пока неясно, как правительство Малайзии отнесется к этому предложению. Несколько лет назад ВВС Малайзии планировали заменить МиГи новыми 18 истребителями, но запрос предложений по тендеру до сих пор не объявлен.

В начале февраля концерн ПВО «Алмаз-Антей» указом президента РФ был преобразован в концерн воздушно-космической обороны

О том, какие новые перспективы открываются перед концерном в связи с этим событием, как изменится тематика разрабатываемых средств противоздушной и противоракетной обороны, какими возможностями будет обладать зенитная ракетная система пятого поколения С-500 рассказал "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор концерна Павел Созинов.

Крупная выставка космической и морской техники LIMA-2015 открылась в Малайзии. Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак назвал ее самой "лучшей LIMA, которую мы когда-либо проводили". В выставке, открывшейся воздушным парадом Королевских ВВС Малайзии с участием истребителей Су-30МКМ, принимают участие 512 (по сравнению с 433 два года назад) компаний из 63 государств мира, 65 кораблей и 110 самолетов, что является "замечательным достижением", цитирует премьера газета "Star".

"Рособоронэкспорт" представит более 170 образцов военной техники, в том числе учебно-боевой самолет Як-130 и самолет-амфибию Бе-200, и обсудит с малазийскими партнерами создание совместного производства на международной выставке LIMA-2015 (Лангкави, Малайзия), сообщил накануне начальник регионального департамента "Рособоронэкспорта" Владимир Ерещенко, возглавляющий делегацию компании на выставке.

Кто будет строить наши самолеты?

Российские авиазаводы наращивают объемы производства: на "Авиастаре" заложили опытный образец перспективного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А, "Иркут" готовит к выпуску новый МС-21, а "Гражданские самолеты Сухого" уже сейчас готовы выпускать до 50 Sukhoi Superjet 100 в год. В этом году ОАК должна выдать около 190 машин. А дальше - только по нарастающей. Кто же будет строить наши самолеты завтра, сколько языков должен знать хороший инженер, и почему вузы "переезжают" в цеха?