Су-27СК

Компания "Сухой" поставила задачу за семнадцать лет увеличить свою долю в мировом производстве региональных самолетов до 20%.

История с созданием нелицензионной китайской копии российского Су-27СК не испортила отношения авиахолдинга "Сухой" с Китаем. В конце минувшей недели гендиректор компании Михаил Погосян заявил о том, что его холдинг заинтересован в создании гражданского самолета совместно с Китаем, а также в продажах SuperJet 100 на китайском рынке.

- Глава АХК "Сухой" Михаил Погосян уверен, что в вопросах дальнейшего сотрудничества России и Китая по поставкам военных самолетов "необходимо двигаться вперед и создавать опережающие разработки".

Закончился визит в Пекин президента России Дмитрия Медведева. Визит плодотворный и обещающий повышение уровня двусторонних экономических, культурных и других связей. Пописан ряд документов. В том числе - и на участие России в развитии атомной энергетики Китая, которое должно принести Москве более 1,5 млрд. долларов. Только одну тему обошли вниманием журналисты, освещавшие визит Дмитрия Медведева в Пекин, - проблему военно-технического сотрудничества (ВТС). Оно в последнее время перешло в затянувшуюся паузу.

По мнению многих представителей авиапрома, создание на территории Китая мощностей по сборке вертолетов Ми-171 может стать серьезной угрозой российской промышленности. Противники этого проекта вспоминают, как разработанный истребитель J-11B стал аналогом Су-27СК, который производился в Китае с 1996 года. Мощность создаваемого вертолето-строительного производства составляет 100 машин в год. По некоторым данным, у китайской стороны уже есть заказчики из восьми стран, а на территорию завода поставлено 53 комплекта.

Вопросы военно-технического сотрудничества будут рассматриваться в ходе визитов президента РФ Дмитрия Медведева в Казахстан и в Китай, но каких-либо контрактов к этим визитам "не подгоняли", сообщил кремлевский источник.

Россия официально уведомила Китай, что производство нового китайского истребителя J11B является нарушением прежних договоренностей, поскольку самолет представляет собой копию российского Су-27СК. В 1996 году Россия и Китай подписали соглашение, по которому китайцы должны были производить на заводе SAC в Шеньяне "отверточную" сборку 200 истребителей Су-27СК, китайский вариант - J-11B.

Попытки России закрепиться на китайском рынке вооружений с помощью передачи Пекину "отверточной" сборки истребителей Су-27СК не оправдали ожиданий. Китай наладил собственное производство их аналогов с прицелом на последующий экспорт в страны третьего мира.

В дополнение к продолжающимся проблемам с российско-китайской сделкой по транспортному самолету Ил-76, производство истребителя J11B стало еще одним препятствием, которое завело в тупик российско-китайское ВТС. Об этом сообщает информационный центр издания "Канва дифенс ревью" (КДР).

В конце 2008 года Индонезия получит три истребителя Су-30, которые позволят значительно усилить возможности ВВС страны, сообщило агентство "Антара" со ссылкой на заявление руководства индонезийских ВВС.