Россия официально уведомила Китай, что производство нового китайского истребителя J11B является нарушением прежних договоренностей, поскольку самолет представляет собой копию российского Су-27СК. В 1996 году Россия и Китай подписали соглашение, по которому китайцы должны были производить на заводе SAC в Шеньяне "отверточную" сборку 200 истребителей Су-27СК, китайский вариант - J-11B.
Однако производство лицензионных J-11/Су-27СК было прекращено в ноябре 2004 года, после получения 95 самолетокомплектов. Официально китайская сторона объяснила односторонний выход из соглашения ограниченными боевыми возможностям самолета. В 2007 году Китай продемонстрировал первые образцы модели J11B – полную копию Су-27СМК.
По информации китайцев, эти самолеты на 90% состоят из компонентов, произведенных в Китае, оснащены собственным радаром и другим оборудованием. По сути китайские самолеты являются пиратской копией российских. В 2007 году Китай занял второе место в рейтинге крупнейших импортеров российских вооружений. Объем поставок российской продукции военного назначения в Китай составил $1,366 миллиарда долларов.
Это не первый конфликт между китайским и российским оружейным бизнесом. Купив у российской фирмы "Фазотрон-НИИР" пару радаров для истребителей, китайцы спустя некоторое время начали без лицензии штамповать точную копию этого изделия. Таким же пиратским образом китайцы наладили выпуск реактивной системы залпового огня "Смерч", РЛС морского базирования "Фрегат" и автомат Калашникова.
Надо отметить, что авиационная составляющая в портфеле заказов "Рособоронэкспорта" по стоимости превышает все прочие вместе взятые. Экспортный вариант Су-27СК, который уже зарекомендовал себя в качестве эффективной системы вооружения, отвечающей требованиям потенциальных заказчиков. Он создан на базе разработанного в ОКБ "Сухой" истребителя Су-27, одного из лучших в своем классе, лидера по экспортным поставкам среди российских боевых самолетов.
