Слюсарь Юрий

Чиновники обещают субсидировать покупателей российских самолетов

Российские чиновники собираются субсидировать авиакомпании, которые будут летать в Крым на отечественных самолетах. Такая идея возникла в правительстве после скандала с компанией «Добролет», прекратившей полеты в Крым из-за санкций. Однако эксперты считают, что новые бюджетные субсидии не защитят Россию от возможных санкций, поскольку наш авиапром не способен к полноценному импортозамещению.

12 августа 2014 года Генеральный директор Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), академик РАН Евгений Николаевич Каблов принял участие в совещании по вопросам авиационного двигателестроения для оборонно-промышленного комплекса, которое провел заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Олегович Рогозин. Мероприятие прошло на территории филиала ОАО "УМПО" - "ОКБ им. А.М. Люльки".

На рабочем совещании заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь заслушал доклады о подготовке экспозиций, формировании деловой программы, демонстрационных полетах, обеспечении безопасности гостей и зрителей мероприятия, сообщила пресс-служба Минпромторга.

Ю.Слюсарь подчеркнул, что проведение «Оборонэкспо-2014» крайне важно для развития отечественного машиностроения, и, в первую очередь, оборонно-промышленного комплекса.

Для Ту-204 и SSJ-100 пообещали субсидии

После того как использовавший иностранные самолеты "Добролет" попал из-за полетов в Крым под санкции ЕС и Канады, российские власти решили пересадить авиакомпании на отечественную авиатехнику — Ту-204, SSJ-100 или Ил-96. Минпромторг заявил о готовности субсидировать их полеты, но пока реальный претендент на госдотации только один — Red Wings. По мнению участников рынка и экспертов, другие перевозчики не заинтересуются предложением государства.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин с рабочим визитом посетил одно из ключевых конструкторских бюро "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию Ростех) - ОКБ им. А.М. Люльки, которое занимается разработкой двигателей для боевой авиации. Делегация ознакомилась с работой конструкторских подразделений ОКБ и современными технологиями проектирования перспективных авиационных двигателей.

Российской промышленности необходимо около 2 лет на замещение украинских комплектующих, сообщил замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь на пресс- конференции, посвященной выставке "Технологии в машиностроении-2014". "За два года, - сказал он, отвечая на вопрос, сколько необходимо времени на замещение украинских комплектующих в российской промышленности. - То есть конец 2016 - начало 2017 гг.".

Ряды российской делегации поредели, но не дрогнули

«Фарнборо» – один из крупнейших авиасалонов мира, история которого ведется с 1948-го, в этом году проходил с 14 по 20 июля. Ведущие производители авиационной и космической техники представляют на нем последние достижения, заключают крупные контракты. В 2012 году, например, стоимость контрактов и соглашений на поставку около 750 единиц авиатехники составила порядка 72 миллиардов долларов.

Попавшие под санкции США оборонные предприятия заявляют, что не многое теряют

Санкции, введенные минфином США против ряда российских оборонных компаний, не будут иметь каких-либо экономических последствий для России, уверены эксперты. При этом они могут серьезно ударить по интересам американских компаний, сотрудничающих с российскими – на радость их конкурентам. Об этом прямо заявляют представители российских оборонных предприятий.