SAC

С конца 1980-х годов Китай проводит усиленную политику модернизации своей оборонной промышленности, чтобы соперничать с Западом и Россией. Теперь результаты этой политики подошли к той черте, позволяющие Китай перейти от простого количественного наращивания вооружений к компактным вооруженным силам, оснащенных современными и конкурентоспособными системами, подобно Западу.

Бразильский специалист по военной авиации Эвандро Перейра Сантана (Evandro Santana Pereira) опубликовал монографию, где, в частности, пишет о важности изучения вопроса закупки китайских истребителей J-11B для оснащения ВВС Бразилии. Эксперт обратился в адрес влиятельного бразильского военного портала aereo.jor.br с просьбой опубликовать его письмо.

России понадобится не 500 и даже не 1000 новых бронированных машин, а куда больше

Танки – совершенно особый вид вооружения. В общественном сознании они являются неким синонимом военной мощи вообще, что в значительной степени справедливо. После ухода в прошлое линкоров и тяжелых крейсеров никакая другая боевая техника не обладает таким высоким уровнем защищенности. Однако, как это ни парадоксально, именно танкам в отличие от прочих образцов ВВТ постоянно предрекают скорую «кончину».

Китай не заинтересован в возобновлении контракта с Россией на лицензионное производство боевых самолетов Су-27, поскольку производит собственный аналог истребителей этого типа J-11B, заявил в понедельник научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий Василий Кашин.

За последние четыре года НВО многократно обращалось к китайской теме. В публикациях говорилось о том, что при нынешних темпах роста экономики и потребления Китай никоим образом не сможет прожить без внешней экспансии

Пекин продолжает преуспевать в незаконном копировании российской военной техники. Так, новый китайский истребитель J-16 /"Цзянь-16"/ представляет собой ни что иное, как "пиратскую" версию Су-30МК2, сообщается в последнем номере гонконгского военного журнала "Канва Эйшн дефенс".

Западные СМИ, не исключая и Kanwa, обычно считают, что авиационный завод Shenyang Aircraft Factory столкнется с трудностями и проблемами в случае сохранения политики на производство истребителей «Су». Однако источник в китайской авиационной промышленности недавно сообщил Kanwa, что истребители J-11B, J-16 и J-15, которые завод скопировал соответственно с Су-27, Су-30МК2 и Су-33, вскоре станут становым хребтом китайской авиационной промышленности.

С ростом мощи китайского военно-морского флота ширится и укрепляется его морской оборонительный периметр

Военно-морские силы Народно-освободительной армии Китая (НОАК) – это один из трех самостоятельных видов Вооруженных сил Китая, которые возглавляет главнокомандующий, являющийся заместителем министра обороны. Основным органом управления ВМС НОАК является Главный штаб ВМС, находящийся в Пекине.

Харьковская научно-производственная корпорация ФЭД подписала в Пекине два контракта с партнерами в Сиани и Шэньяне на разработку агрегатов для систем управления самолетами и насосов для перспективного гражданского двигателя с последующим совместным их производством на территории Китая. Документы подписаны в рамках проходящей в китайской столице 14-й Международной выставки Aviation Expo/China-2011.

Если истребитель-бомбардировщик Q-5 стал первым «почти китайским» боевым самолетом, то появившийся четверть века спустя JH-7 (также относящийся к классу истребителей-бомбардировщиков) можно назвать китайским уже без оговорок: он практически полностью (исключая силовую установку и, вероятно, отдельные элементы БРЭО) разрабатывался и строился силами авиационной промышленности КНР.