«Военный Паритет». После активизации слухов о разработке нового китайского истребителя с предположительным индексом J-21 (экспортное обозначение F-60), в военных форумах, в частности, портала china-defense.com, поднялась волна спекуляций, что это за самолет, для чего создается и кому предназначен
Сообщают, что полномасштабная разработка самолета началась в 2007 году. Некоторые полагают, что этот истребитель создается для оснащения ВВС Пакистана, другие придерживаются мнения, что его основным вариантом будет палубный боевой самолет для вооружения китайских авианосцев.
Один из полемистов полагает, что новый истребитель может совершить первый полет уже в сентябре этого года. По его мнению, Россия могла бы присоединиться к аналогичной индийской программе АМСА и получить истребитель среднего класса в дополнение к тяжелому Т-50. Другой вариант – Россия могла бы «русифицировать» китайский J-21 и оснастить его собственной авионикой, двигателями с тягой по 10 т и, таким образом, скооперироваться с Китаем для совместного производства этих самолетов как для оснащения своих ВВС, так и на экспорт. Этот истребитель мог бы стать «лучшим меньшим братом» Т-50 ПАК ФА, убежден дискуссионщик. Эти истребители могли бы покупать многие страны, кроме «некоторых европейских и, естественно, других стран исключительно американской клиентуры», полагает он, и подчеркивает, что Россия и Китай могли бы между собой «поделить значительный рынок недорогих самолетов пятого поколения».
Затем он развивает фантазии еще дальше, и удивляется уже на тему, почему Индия и Китай держат друг друга за горло и до сих пор не могут понять, что работать вместе было бы лучше для обеих стран. J-21 по своим размерам и аэродинамической форме примерно такой же, как АМСА, полагает он, и объединить усилия было бы нетрудно, было бы желание. Но далее полемист укоризненно качает головой - «представьте себе, китайская SAC (Шеньянская авиастроительная корпорация) и индийская HAL вместе работают над проектом… Но нет. Увы, не понимают выгоды. Глупые, глупые дети…».
Как бы там ни было, сравнительно недорогой двухдвигательный стелс-истребитель среднего класса, который по размерам и массе был бы значительно меньше Т-50 и J-20, мог бы занять достаточно большую нишу на мировом военном авиационном рынке.
По материалам http://www.china-defense.com/smf
