Севмаш

ОСК написали новую стратегию

"Ъ" стали известны детали новой стратегии развития государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) до 2030 года. Она предполагает кардинальное изменение структуры ОСК: мощности Балтзавода и "Адмиралтейских верфей" закроют или перенесут, а действующие предприятия распределят по производственным дивизионам вместо региональных субхолдингов.

Может, надо что-то подправить в военной приемке?

В начале января 2013 года казалось, что эпопея разработки межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава-30» благополучно завершилась. Ракету вместе с носителем – стратегической атомной подводной лодкой проекта 955 «Борей» приняли на вооружение. Однако теперь, видимо, история начинает повторяться.

После завершения программы заводских ходовых испытаний и корабельной практики индийского экипажа к набережной ОАО «ПО «Севмаш» 20 сентября вернулся авианосец «Викрамадитья», сообщила пресс-служба предприятия. Корабль находился в Белом и Баренцевом морях с 3 июля. Проверялись скоростные и маневренные характеристики авианосца, авиационно-технические средства, радиоэлектронные вооружения.

Авианосец "Викрамадитья" успешно завершил все намеченные испытания в Баренцевом и Белом морях

За время испытаний в Белом и Баренцевом морях, которые продолжались 108 суток, авианосец "Викрамадитья" намотал на свои винты 12650 миль, что сопоставимо с кругосветным плаванием. И в ночь на субботу, 21 сентября, был с почетом встречен у причальной стенки "Севмаша", где обрел по существу второе рождение.

До конца октября в России появится программа обеспечения жильем молодых работников оборонно-промышленного комплекса, сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. «Есть поручение президента и в соответствии с ним правительство до 20 октября представит доклад главе государства о решении вопроса, связанного с обеспечением жильем молодых работников ОПК, - сказал зампред правительства. - Нами разработана программа, мы ждем окончательной версии доклада Минрегиона».

Авианосец «Викрамадитья» завершил комплексные испытания в Белом и Баренцевом морях и 20 сентября, как ожидается, вернется в Северодвинск на «Севмаш», сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник на предприятии. «Испытания авианосца завершены, сегодня ждем его возвращения на «Севмаш», правда, пока этому мешает погода. Далее авианосец ждет подготовка к передаче индийской стороне», – сказал собеседник агентства.

«Рособоронэкспорт», входящий в Госкорпорацию Ростех, примет участие в NAMEXPО-2013 – первой международной военно-морской выставке и конференции, которая пройдет в Индии в порту г. Кочин с 23 по 27 сентября. Под эгидой «Рособоронэкспорта» свою продукцию представят предприятия Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) – Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», «Судоэкспорт», а также Научно-производственное объединение «Марс» и компания «Аквамарин».

Подходит к концу реализация одного из самых амбициозных проектов российского судостроения. До передачи авианосца «Викрамадитья» военно-морским силам Индии остались считанные недели. Российская промышленность завершает последние проверки систем и проводит испытания. В соответствии с планами, в октябре авианосец вернется на завод «Севмаш» в Северодвинске, где его подготовят к переходу к новому месту службы. Сдача корабля заказчику запланирована на 15 ноября.

СК ищет виновных в пожаре на атомной подлодке «Томск», в котором пострадали 15 человек

Следственный комитет приступил к расследованию пожара на атомной подлодке «Томск» в Приморье. По данным следствия, в результате пожара, начавшегося с возгорания краски, пострадали 15 военнослужащих. Также стало известно, что в момент пожара лодка находилась в плавучем доке, эксплуатация которого была запрещена судом, а на борту самой субмарины не оказалось исправных огнетушителей.

Для директора ОАО «ЦС «Звездочка» Владимира Никитина месяц август особо памятный: шесть лет назад состоялось назначение его на пост руководителя тогда еще машиностроительного предприятия «Звездочка», а девять лет до этого он руководил НИПТБ «Онега». Простая арифметика: девять плюс шесть – пятнадцать лет в ранге директора. Все знают, какими непростыми были эти годы, когда предприятия Северодвинска от выживания переходили к развитию. Это просто прелюдия, а речь пойдёт о том, чем живет и какие задачи решает сегодня коллектив центра судоремонта.