Газета "Ведомости" под заголовком "Для судостроителей локализация - это война" опубликовала интервью генерального директора АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Алексея Рахманова.

Новейший корвет «Ретивый» проекта 20380 в этом году завершит испытания и начнет службу в составе Черноморского флота (ЧФ). Корабль оснащен новыми радиолокаторами и усовершенствованным вооружением — он значительно увеличит возможности ВМФ России не только на Черном море, но и во всем средиземноморском регионе, считают эксперты.

Корвет "Ретивый" проекта 20380, строительство которого ведет Северная верфь (входит в ОСК) по заказу Министерства обороны Российской Федерации для Черноморского флота, готовится к вселению экипажа.

Судно тылового обеспечения (СТО) "Всеволод Бобров" проекта 23120, построенное на Северной верфи (входит в АО "ОСК"), вышло из Санкт-Петербурга для очередного этапа ЗХИ, который проводится в акватории Финского залива.

Российский ВМФ получит фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" в 2022 году сообщил командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев.

Как сообщает газета "Ведомости" в материале Екатерины Згировской "Судостроители хотят получать больше прибыли от гособоронзаказа. Текущая схема ее расчета поощряет неэффективные заводы, утверждают они", российские судостроители направили обращение к президенту Владимиру Путину с просьбой законодательно изменить схему расчета прибыли предприятий - головных исполнителей гособоронзаказа (ГОЗ). Они хотят, чтобы прибыль составляла не 5% от полной себестоимости продукции, как сейчас, а до 20%, и уходила не на обслуживание кредитов, а на развитие гражданской продукции и импортозамещение.