ЦАМТО, 18 мая. Судно тылового обеспечения (СТО) "Всеволод Бобров" проекта 23120, построенное на Северной верфи (входит в АО "ОСК"), вышло из Санкт-Петербурга для очередного этапа ЗХИ, который проводится в акватории Финского залива.
Ранее судно прошло плановый доковый осмотр корпуса и донно-забортных систем на предприятии "Северная верфь" в Санкт-Петербурге. На борту находится 70 человек сдаточной команды завода и экипаж судна.
Об этом было доложено главнокомандующему ВМФ России адмиралу Николаю Евменову на совещании, где рассматривались вопросы испытаний новых кораблей и судов, построенных для Военно-морского флота.
В ходе испытаний в Финском заливе будет проверено функционирование главной энергетической установки на различных скоростях хода, а также работа средств радиотехнического вооружения судна. В последней декаде мая СТО "Всеволод Бобров" совершит переход в Балтийск, где в полигонах Балтийского флота будет испытан прием на борт габаритных грузов, а также проверена работа штатных радиотехнических систем во взаимодействии с морской авиацией.
Справочно:
"Всеволод Бобров" – второе судно проекта 23120, построенное на Северной верфи. Головное судно "Эльбрус" вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединенного стратегического командования Северного флота в 2018 году. В 2019 году "Эльбрус" совершил 175-дневное кругосветное плавание в составе российских кораблей во главе с фрегатом "Адмирал флота Советского Союза Горшков".
По результатам эксплуатации головного судна, проект 23120 доработан. В частности, увеличен функционал палубы, усовершенствованы системы связи и навигации.
СТО "Всеволод Бобров" проекта 23120 предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования судно может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.