Северная верфь

Морская составляющая ГПВ-2020: проблемы и перспективы

Политическое руководство страны объявило переоснащение Военно-морского флота одним из приоритетных направлений в рамках Государственной программы вооружений на период до 2020 года. Владимир Путин не так давно подтвердил, что в ближайшие 10 лет флот получит на эти цели 4,7 трлн. рублей.

Российским судостроителям нужна дополнительная господдержка

Четыре предприятия, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию, рассчитывают на госгарантии в 180 млрд руб. Это почти половина всех гарантий, заложенных в бюджет 2011 года. Эксперты указывают, что просить о помощи ОСК заставляет бедственное положение судостроителей.

Пока околофлотская общественность спорит о целесообразности и пользе десантных кораблей типа «Мистраль», пока готовится их производство, на заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге тихо, мирно и спокойно строят корабли другого класса.

У отдельных оборонных фирм есть немало прожектов для безбедного и бесполезного существования за счет военного бюджета

Одна из столичных газет разразилась на прошлой неделе громкой сенсацией – «Старые крейсера превратят в атомных убийц». Сообщение это вызвало у специалистов легкое недоумение.

Реанимация ржавых тяжелых атомных ракетных крейсеров - трата огромных денег ради пустого державного тщеславия.

На перевооружение нашего ржавеющего Военно-Морского флота до 2020 года страна решила выделить 5 триллионов рублей. И это хорошо. Как выяснилось, значительную часть этой умопомрачительной суммы Министерство обороны решило освоить простенько и со вкусом – бросить их на модернизацию трех давно стоящих в отстое тяжелых атомных ракетных крейсеров (ТАКР) проекта 1144 «Орлан», превратив их, как радостно сообщила газета «Известия», в самые мощные ракетоносцы в мире. И это плохо. Почему?

Соответствующее распоряжение правительства №1575-р от 8 сентября 2011 года подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным. Согласно этому документу, госгарантии предоставляются до конца 2015 года.

Сроки ввода фрегатов проекта 22350 отодвигаются из-за технических и финансовых проблем

Фрегаты проекта 22350, строящиеся на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге, оказались очередным военно-морским долгостроем. Неготовность ряда ключевых систем новых кораблей стала главной причиной затягивания строительства — головной фрегат будет сдан флоту не раньше 2012 года, то есть спустя шесть лет после закладки, и этот срок также может сдвинуться.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Минобороны РФ в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) на 2011 год 13 сентября подписали контракт на вторую тройку фрегатов проекта 11356. Об этом сообщил сегодня официальный представитель ОСК Алексей Кравченко.

Подмосковный авиасалон под названием МАКС, проводящийся каждый второй август, - это почти оргия по меркам сдержанного и скрытного российского оборонного сектора.

В конце прошлого года боевой состав дивизии противолодочных кораблей Краснознамённой Кольской флотилии разнородных сил Северного флота пополнился отремонтированным БПК «Вице-адмирал Кулаков»

Этот корабль прошёл глубокую модернизацию на судостроительном заводе «Северная верфь», входящем в Объединенную промышленную корпорацию (ОПК). В настоящее время продолжаются пробные посадки штурмового вертолёта Ка-52 на палубу этого корабля.