Северная верфь

Строительство новейших фрегатов проекта 22350 для ВМФ России задерживается из-за прекращения поставок турбин с Украины, сообщил главный конструктор Коломенского завода Валерий Рыжов. "Второй корабль "завис" в связи с прекращением поставок из Николаева, связь с ними прервалась. Мы тоже были задействованы с ними, но Украина наотрез отказалась поставлять турбины и комплектующие. Отказали, в том числе, и нам, хотя деньги уже были заплачены. Поэтому сейчас сотрудничаем с фирмой "Сатурн", - сказал Рыжов в интервью порталу FlotProm, опубликованном в среду.

"Военно-морской флот получит новейший головной фрегат проекта 22350 в срок - в конце текущего года", - заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов

Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков" в середине мая выйдет на очередной этап испытаний в Финский залив, а в конце года будет сдан флоту. Об этом ТАСС сообщил в среду президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Объем ГОЗ среди 75 основных его исполнителей в Петербурге в 2014 году возрос на 31,5%

Объем государственного оборонного заказа (ГОЗ), размещенного на предприятиях Санкт-Петербурга, в денежном выражении 2015 году превысит 200 млрд рублей, сообщил ТАСС в четверг председатель комитета по промышленной политике и инновациям города Максим Мейксин.

По результатам рейтинга "Морской ВПК - 2015: формирование открытого и позитивного образа предприятия" в лидерах оказались два северодвинских предприятия - "Звездочка" и "Севмаш", а также петербургский "Балтийский завод". Рейтинг "Морской ВПК-2015", составленный порталом FlotProm, призван продемонстрировать работу пресс-служб руководства судостроительных, судоремонтных заводов, а также производителей морского оборудования двойного назначения по формированию открытого и позитивного образа своей компании.

За прошедший год численность постоянных работников Адмиралтейских верфей выросла на 426 человек и на 1 января 2015 года составила 6516 работающих. Их средняя зарплата увеличилась на 14%. Об этом в ходе совместного расширенного заседания администрации и профсоюзного актива предприятия рассказал заместитель генерального директора Адмиралтейских верфей по персоналу и общим вопросам Игорь Савельев, пишет газета "Адмиралтеец".

В настоящее время корабль находится в Петербурге, на предприятии "Северная верфь"

Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков" пройдет очередной этап испытаний на морских полигонах Северного флота. Об этом ТАСС сообщил в четверг источник в российской "оборонке". "Пока корабль находится в Петербурге, на предприятии "Северная верфь". Он готовится ко второму этапу испытаний, которые планируется провести на северных полигонах", - сказал собеседник агентства, не уточнив дату выхода фрегата.

Но найдется ли покупатель на суда по $9 млн., пока вопрос

Сегодня татарстанские депутаты Госдумы и республиканские чиновники соберутся на зеленодольском заводе им. Горького, чтобы обсудить привлечение в республику инвестиций. Возможно, место выбрано неспроста — предприятие развернуло проект, претендующий на федеральное значение. Как стало известно «БИЗНЕС Online», корабелы начали строительство четырех скоростных теплоходов проекта А145. Они на треть состоят из импортных комплектующих, а сегодня это серьезный риск, впрочем, эксперты считают его оправданным.

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" завершил плановый ремонт корвета Балтийского флота "Стерегущий", который длился около двух месяцев. Корвет покинул "Янтарь", как и планировалось, 20 марта, сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу представитель пресс-службы предприятия.

Новые корабли оснастят двигательной установкой производства ОАО "Коломенский завод"

Корветы проекта 20385 "Гремящий" и "Проворный" будут поставлены российскому флоту в срок, немецкие дизельные двигатели на них заменят на российские. Об этом сообщил ТАСС гендиректор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко. "Было принято решение об установке на корвет дизеля отечественного производства, изготовленного в ОАО "Коломенский завод". Сроки поставки кораблей для ВМФ РФ не корректируются, они остаются в соответствии с планом, утвержденным ОСК (Объединенной судостроительной корпорацией) и ВМФ России", - сказал Шляхтенко.

Российское судостроение все больше ориентируется на военные заказы: в прошлом году, несмотря на количественный перевес сданных гражданских судов, более 80% денег верфям принесли военные корабли, пишет «Коммерсант». Как отмечает газета, еще два года назад их доля была меньше половины. В 2016 году доля гражданских заказов может упасть до 15%. В таких условиях, по мнению источников «Коммерсанта», мощности предприятий под гражданские проекты фактически не развиваются.