Сердюков Анатолий

Выбор одного из вариантов развития способен в корне изменить ситуацию

В Общественной палате России состоялся «круглый стол», посвященный роли Военно-промышленной комиссии (ВПК) в государственном стратегическом планировании и приуроченный к юбилею ВПК. Организаторами мероприятия выступили Комиссия Общественной палаты России по экономическому развитию и предпринимательству, Общественный совет при председателе Военно-промышленной комиссии при правительстве России и Фонд исследования проблем демократии. В дискуссиях активное участие принял заместитель председателя ВПК Олег Бочкарев. Предлагаем вниманию читателей газеты «ВПК» выдержки из выступлений ряда участников «круглого стола».

Скандальной сделкой "Оборонсервиса" занялась Главная военная прокуратура

История перемещения через границу итальянских броневиков IVECO под видом медтехники, осуществленного Министерством обороны по договору с ФТС, получила продолжение. Депутатский запрос на имя Юрия Чайки, по информации «НГ», дал основание генеральному прокурору обратиться в Главную военную прокуратуру (ГВП) с поручением разобраться в обстоятельствах дела.

Кто ошибся, а кто намухлевал с закупками итальянских бронемашин

В последние дни ОАО «КамАЗ» предпринимает немало усилий, чтобы восстановить заметно подорванный престиж итальянских броневиков IVECO. Заводчан можно понять: именно им поручена сборка этих автомобилей из поставляемых в нашу страну машинокомплектов.

Министр обороны просит избавить его от денежных вопросов

На пленарном заседании военно-промышленной конференции министр обороны Сергей Шойгу эмоционально попросил освободить его ведомство от вопросов ценообразования и ремонта вооружений. Премьер-министр Дмитрий Медведев на просьбу не отреагировал, а вице-премьер Дмитрий Рогозин после мероприятия обещал "определиться с ведомством", которое будет курировать цену на оружие.

Минобороны больше не готово в одиночку определять цены на танки и самолеты

Сергей Шойгу попросил избавить Минобороны от «не свойственной» ему функции ценообразования на оружие и технику в рамках гособоронзаказа. Вице-премьер Дмитрий Рогозин, отвечающий в правительстве за военно-промышленный комплекс, обещал подготовить новую систему ценообразования к июлю.

Минобороны дает шанс конкуренту самарского «Авиакора»

По мнению наблюдателей, отечественное военное ведомство развило бурную деятельность по решению одного из острейших для Военно-воздушных сил РФ вопросов – обновлению стремительно стареющего парка военно-транспортной авиации (ВТА). В сегменте тяжелых военно-транспортных самолетов (ВТС) на финишную прямую вышла программа Ил-476. В феврале на ульяновском заводе «Авиастар-СП» началась серийная сборка первых трех машин. От сверхтяжелого Ан-124 «Руслан» Минобороны отказалось. Недавно стало известно, что от среднего Ан-70 тоже (хотя сначала военным «предложили сверху» политически выверенный вариант закупки российско-украинского самолета).

Организационные проблемы создания авиационной техники

Неизбежным спутником неэффективных управленческих решений, наиболее частых при «ручном» управлении, является стремление скрыть реальное положение дел. Это подтверждается практически всей нашей действительностью. Не стали исключением планирование и разработка авиационной техники, оснащение ею войск, что принято называть системой заказов.

Минобороны до сих пор не знает, что делать с приобретенными бронемашинами

Генеральный директор ОАО «КамАЗ» Сергей Когогин решительно отмежевался от участия в махинациях с таможенными пошлинами за ввоз в нашу страну итальянских бронеавтомобилей IVECO. Он объяснил, что его предприятие отвечает лишь за сборку из поставляемых машинокомплектов конечной продукции, и только за это завод получает весьма скромную оплату. Вместе с тем Когогин рассказал, как именно у него родилась идея закупки итальянских броневиков для Российской армии.

Мировой рынок крупных игроков, производящих военную технику, уже много лет остается практически неизменным. Военная промышленность, реализующая долгосрочные контракты, ориентирована в первую очередь на демонстрацию новинок, далее, на их продажу, обслуживание и модернизацию. Вход на конкретный рынок, например, с десятком танков, дает возможность заключить впоследствии дополнительные контракты.

Экс-глава ОАК может войти в состав правления "Ростеха"

Как стало известно "Ъ", экс-глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), а ныне советник главы "Ростеха" (ранее — "Ростехнологии") Алексей Федоров в апреле может войти в состав правления госкорпорации. Предполагается, что в новом статусе он будет курировать сотрудничество с компанией Bombardier по тематике самолета Q400, а также взаимоотношения предприятий-смежников ОАК с "Ростехом".