Сатурн НПО

При создании двигателя SaM146 для самолета "Сухой Суперджет-100" впервые в России был использован современный зарубежный опыт создания высокотехнологичных изделий. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили на проходящем здесь Втором Международном форуме "Инженеры будущего" молодые специалисты научно-производственного объединения "Сатурн".

Главной угрозой для реализации программы Sukhoi Superjet 100 и МС-21 является отсутствие "развитой, понятной и эффективной" системы финансирования продаж (так называемого факторинга). Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на неназванного представителя компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

Собрание акционеров ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" (дочерняя компания ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ") утвердило новую систему управления компанией.

Юрий Слюсарь рассказал «Газете.Ru» о новом поколении SuperJet

Заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь, курирующий авиастроение, рассказал «Газете.Ru» о новом поколении SuperJet, совместных проектах с Китаем и Украиной, а также о том, какой вертолет через пять лет сменит Ми-8.

В Рыбинске 29 июня состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «НПО «Сатурн». Решением собрания утвержден годовой отчет, годовая бухгалтерская отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках общества, а также распределение прибыли и убытков общества по результатам 2011 ф.г.

Двигатель SaM146 будет совершенствоваться в части весовых и ресурсных характеристик, заявил журналистам на форуме "Технологии в машиностроении - 2012" президент компании Snecma Пьер Фабр (Pierre Fabre).

Представители НПО "Сатурн", принявшие участие в региональном конкурсе "Лучшее изобретение, полезная модель, промышленный образец, рационализаторское предложение", итоги которого подведены Правительством Ярославской области, возглавили списки победителей по основным номинациям.

В статье известного зарубежного эксперта по российской авиации П. Бутовского в журнале Air International за 2012 г. дается последняя информация по состоянию программы ПАК ФА. Отметим, что статьи этого автора по данной теме вышли практически во всех ведущих мировых авиационных журналах.

На пермском предприятии "Авиадвигатель" собран и передан на испытания первый образец двигателя пятого поколения ПД-14, который планируется устанавливать на самолетах МС-21. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в пресс-службе предприятия.

Репортаж с НПО «Сатурн», где идет заоблачное производство

Корреспондент «Труда» побывал на заводе, где делают движки как для старенького Ту-154, на котором летает вся Россия плюс половина Азии, так и для SSJ 100. Новый двигатель — SaM-146 — вполне претендует на то, чтобы стать новым национальным символом России наряду с автоматом Калашникова и КАМАЗом. И у каждого из людей, которые его делают — свой полет.