Сатурн НПО

ОАО "НПО "Сатурн" планирует в 2009-2011 гг. инвестировать в развитие производства 12,5 млрд рублей, говорится в годовом отчете компании.

Выручка предприятий ВПК не упала несмотря ни на что

Основой российского экспорта вооружений в 2008 году стала продажа военной авиатехники. Несмотря на это, крупнейшим российским поставщиком военной продукции по итогам года стал концерн "ПВО "Алмаз-Антей", который не связан с авиастроением. Снижения поставок военной техники не ожидается, несмотря на кризис.

Реализация проекта МС-21 – ключевая задача российских авиастроителей

Главная на сегодня надежда отечественного авиапрома в сегменте гражданской авиации – региональный лайнер Sukhoy Superdjet 100 вышел на финишную прямую забега за покупателями. На ведущем мировом авиакосмическом салоне Le Bourget 2009 для всеобщего обозрения был представлен летный экземпляр машины, которая уже в конце года начнет поступать заказчикам. Главная же завтрашняя надежда ОАК – ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения МС-21 только разрабатывается. Судя по заявлениям, сделанным в ходе парижского авиасалона, у его создателей нет сомнений, что лайнер поднимется в воздух в запланированный срок.

ВВС Индии отклонили предложение французской компании СНЕКМА по совместной с Индийским научно- исследовательским центром газотурбинных двигателей GTRE (Gas Turbine Research Establishment) разработке национального двигателя "Кавери" для легкого боевого самолета LCA "Теджас", сообщает "Хинду".

Едва не обанкротившееся предприятие НПО "Сатурн" все-таки получило господдержку. В пятницу компания сообщила, что ее акционеры одобрили размещение допэмиссии акций на 10 млрд руб. В госбюджете на эти цели заложено только 5,2 млрд руб.

В большинстве развитых стран самолетостроение давно принято в ранг стратегических, системообразующих звеньев транспортной инфраструктуры, и для России во многом благодаря масштабам ее территории это особенно актуально. В современном мире не осталось, пожалуй, ни одной сферы деятельности, так или иначе не соприкасающейся с авиацией, а следовательно, и с производством авиатехники. Более того, без собственной авиапромышленности вряд ли возможно существование независимого государства, и наша страна не является исключением.

Государство нашло в бюджете именно столько денег, сколько и просил идейный вдохновитель и создатель первого современного российского лайнера Sukhoi SuperJet-100 Михаил Погосян, глава корпорации "Сухой". В общей сложности государство выделит 8,8 млрд рублей для успешного завершения проекта Sukhoi SuperJet-100.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко провел рабочее совещание на площадке авиационного завода в г.Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) по программе Суперджет-100 и по программе создания перспективного боевого самолета, а также побывал на вертолетном заводе "Прогресс" в г.Арсеньеве Приморского края.

Двигателестроительная компания НПО "Сатурн" ожидает заключения с ВМФ России новых контрактов на разработку корабельных газотурбинных двигателей.

Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им.Гагарина (КнААПО) получит дополнительно 3,6 млрд рублей для завершения всех работ и обеспечения серийного производства российского самолета "Сухой Суперджет-100", сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на министра промышленности и торговли Виктора Христенко.