SaM-146

Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007" проходит с 21-26 августа в подмосковном Жуковском. Более 100 государств представят на нем свою продукцию, в том числе традиционные партнеры России в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). Российские производители вооружений и военной техники проведут демонстрацию новейших разработок отечественного оборонно-промышленного комплекса.

"МАКС-2007" удивит всех количеством подписанных контрактов, сказал вчера корреспонденту "РГ" на открытии авиакосмического салона министр транспорта Игорь Левитин. Уже через три часа после начала работы выставки были подписаны первые контракты на поставку новых самолетов в российские авиакомпании.

На авиасалоне МАКС состоялась пресс-конференция Ассоциации авиадвигателей ЗАО 'АССАД-М'. Президент Ассоциации Виктор Чуйко отметил, что в основной проект новых двигателей, имеющих бюджетную поддержку государства, входят двигатели SaM-146 для регионального самолета 'Сухой Суперджет-100', ВК-800 для легких вертолетов, ПС-90А2 для магистральных самолетов, а также двигатель 5-го поколения для самолетов фронтовой авиации.

Компания СНЕКМА удовлетворена ходом программы создания двигателя SaM146 для самолета "Суперджет-100". Об этом АРМС-ТАСС на салоне МАКС-2007 заявил вице-президент и генеральный директор компании СНЕКМА по гражданским двигателям Жан-Пьер Кожан.

"Открытие очередного международного авиакосмического салона, организатором которого в течение 15 лет является Россия, - событие для нас в высшей степени знаменательное. Это не только выставка и аэрошоу мирового класса. "МАКС" стал главным авиационным праздником нашей страны", - заявил вчера Владимир Путин.

"МАКС-2007" удивит всех количеством подписанных контрактов, сказал вчера корреспонденту "РГ" на открытии авиакосмического салона министр транспорта Игорь Левитин. Уже через три часа после начала работы выставки были подписаны первые контракты на поставку новых самолетов в российские авиакомпании.

Разработка и создание двигателя для самолета пятого поколения потребует затрат в размере $2-3 млрд, сообщил гендиректор Научно-производственного объединения (НПО) "Сатурн" Юрий Ласточкин.

Четыре новых двигателя, вступающих в фазу летных испытаний или продолжающих их, продемонстрирует на авиакосмическом салоне МАКС-2007 Научно-производственное объединение (НПО) "Сатурн", говорится в сообщении компании, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник.

Сегодня открывается авиационный салон, который вполне может стать новым рубежом в истории отечественного авиастроения и организации воздушных перевозок в нашей стране. Яркие по своему содержанию авиасалоны проходят в Жуковском на территории Летно-испытательного института имени М.М. Громова уже пятнадцать лет. Однако лишь МАКС-2007 его организаторы попытались оптимизировать так, чтобы создать наиболее комфортные условия для деловых участников салона.

Несмотря на развал и деградацию советской системы авиастроения в 1990-х, у российской авиастроительной отрасли сегодня существует достаточно ресурсов, чтобы строить самолеты мирового класса.

Это и школа, оставшаяся в наследство от советских времен, и уже наработанный в ходе новых проектов опыт сотрудничества с ведущими западными авиастроительными компаниями, и новые перспективные технологии, которые разрабатываются в настоящее время.