SaM-146

Генеральный директор Научно-производственного объединения "Сатурн" Юрий Ласточкин считает, что новый российский региональный самолет "Сухой Суперджет 100" в случае благоприятных условий сможет сделать первый вылет с новыми двигателями SaM146 через два месяца.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в среду в Комсомольске-на-Амуре представит публике первый экземпляр российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ).

Группа Safran с начала 1990-х годов сотрудничает с отечественными конструкторскими бюро в сфере авиационного и космического оборудования. О планах компании с помощью разработчиков из России «перевернуть» международный рынок региональных самолетов «Ко» рассказал старший вице-президент и заместитель гендиректора по направлению «Авиационные и космические двигательные установки» Safran Group Марк Вантр.

Первый опытный экземпляр "надежды российского авиапрома" - новый региональный самолет Sukhoi SuperJet-100 представят публике 26 сентября. Как сообщил РИА Новости представитель ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", церемония пройдет в присутствии и.о. первого вице-премьера РФ Сергея Иванова на авиазаводе КНААПО в Комсомольске-на-Амуре.

Участие иностранного капитала в российских организациях авиастроения будет регулироваться законопроектом, ограничивающим иностранные инвестиции в стратегические предприятия РФ, сообщил агентству "Интерфакс" председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум.

Участие иностранного капитала в российских организациях авиастроения будет регулироваться законопроектом, ограничивающим иностранные инвестиции в стратегические предприятия РФ, сообщил агентству "Интерфакс-АФИ" председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум.

Второй двигатель SаM146 производства российского НПО "Сатурн" и французской компании "Снекма" в соответствии с графиком создания нового российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) доставлен в Комсомольск-на-Амуре.

Российское авиационное двигателестроение до настоящего времени не преодолело негативные последствия кризиса авиационной промышленности 90-х годов прошлого столетия. Такое мнение высказал президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.

В подмосковном Жуковском закончил работу Международный авиационно-космический салон МАКС-2007. Выставка побила все прежние рекорды и предоставила возможность специалистам и сотням тысяч влюбленных в небо людей в полной мере ознакомиться с современными образцами авиационно-космической техники, последними достижениями и ноу-хау в области вооружений и технологий.

Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.