SaM-146

Объединенная авиастроительная корпорация в последние годы наращивает темпы производства ближнемагистральных лайнеров Sukhoi Superjet 100, ведутся активные работы по созданию перспективного самолета МС-21, расширяются экспортные поставки авиатехники. О том, как обеспечиваются потребности авиастроителей в силовых установках для новых самолетов, а также для крылатых ракет, морской техники в интервью "Интерфаксу-АВН" рассказал управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров.

Объединенная двигателестроительная корпорация (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящего в Госкорпорацию Ростех) примет участие в Международной выставке военной и авиационно-космической техники «Фарнборо интернэшнл-2014». Как сообщила пресс-служба ОАО «ОДК», ключевое место в экспозиции займет макет (1:3) перспективного двигателя ПД-14, разработанного в тесной кооперации всех предприятий и конструкторских бюро ОДК.

Российскую делегацию не пускают на авиасалон в Великобритании из-за Украины

Лондон признался в том, что сорвал приезд российской делегации на салон в Фарнборо по политическим причинам. Чиновники не получили так называемые приглашения правительства от Ее Величества, а бизнесмены – обычные визы. Впрочем, попытки ограничить сделки с российской авиатехникой в Великобритании лишь подстегнут желающих приобрести ее приехать в Россию – на МАКС.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) впервые представила два региональных самолета "Сухой Суперджет 100" на международном авиасалоне "Фарнборо-2014", открывшемся в предместье Лондона в понедельник. "Мы впервые демонстрируем на выставке два самолета. Один - это десятый самолет, который получит наш стартовый заказчик на латиноамериканском рынке - авиакомпания Interjet. Второй самолет представлен в 103-местной конфигурации, в ближайшее время он будет передан авиакомпании "ЮТейр", которая начнет его эксплуатацию в России", - сказал журналистам президент ОАК Михаил Погосян.

По данным на 1 июля 2014 года, суммарная наработка парка двигателей SaM146, находящихся в коммерческой эксплуатации в составе воздушных судов "Сухой Суперджет 100" (SSJ100), превысила 100 000 часов. Основные показатели надежности работы двигателей находятся на уровне международных стандартов и мировой практики эксплуатации современных авиационных двигателей. В частности, готовность двигателей к вылету воздушного судна (надежность вылета по расписанию) составляет 99,96 %.

Суммарная наработка парка двигателей SaM146, находящихся в коммерческой эксплуатации в составе воздушных судов "Сухой Суперджет-100" (SSJ100), превысила. по данным на 1 июля, 100 тыс. часов. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе ОАО "Сатурн". Основные показатели надежности работы двигателей находятся на уровне международных стандартов и мировой практики эксплуатации современных авиационных двигателей. В частности, готовность двигателей к вылету самолета (надежность вылета по расписанию) составляет 99,96 проц, добавили в пресс-службе.

В тот день, когда была выкатка SuperJet SSJ100 в цехе окончательной сборки компании ЗАО "ГСС" в Комсомольске-на-Амуре, в России 26 сентября 2007, один из приглашенных сказал: "Будущее уже здесь". Глава SJI позже повторил это "SSJ100 - это региональный самолет завтрашнего дня, доступный на рынке уже сегодня".

Денис Волков, генеральный директор «Группы МТЕ»: «На самом деле рынок пустой. На него сейчас можно выходить и начинать заниматься чем угодно»

Инвестиционная компания «Группа МТЕ» строит станкостроительное предприятие. Это первый проект в отрасли, нацеленный на развитие национальной технологической базы.