Промышленный конгломерат Safran SA
1867 новостей, отображено с 481 по 490
21.10.2016
АО "ОДК"
Двигатели SaM146 наработали в коммерческой эксплуатации свыше 450 тысяч летных часов
Российско-французский двигатель SaM146, производство которого осуществляется рыбинским ПАО «НПО «Сатурн» совместно с французской компанией Safran Aircraft Engines, отработал 469 413 летных часов (315 741 циклов) в составе пассажирских авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) по состоянию на 6 октября 2016 года.
21.10.2016
ТАСС
Производство двигателей для SSJ-100 в 2017 году может вырасти на 40%
ГСС планирует в 2017 году произвести 36 самолетов SSJ-100
Российско-французское предприятие Power Jet планирует в 2017 году поставить производителю самолетов Sukhoi Super Jet-100 "Гражданским самолетам Сухого" более 70 двигателей SaM-146. Об этом журналистам сообщил директор программы SaM146 ПАО НПО "Сатурн" Михаил Берденников.
19.10.2016
AEX.ru
Никаких секретов у меня нет
Эксклюзивное интервью с исполнительным директором SuperJet International Назарио Каучелия.
Каучелия Назарио (Nazario Cauceglia) - главный исполнительный директор (chief executing officer) компании SuperJet International (SJI)
17.10.2016
Коммерсантъ
Русский вертолет — лучший друг индийского слона
В Бангалоре начнется сборка Ка-226Т
Россия и Индия договорились создать СП, которое должно локализовать в Бангалоре производство легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т. Сначала СП, контроль в котором получит индийская Hindustan Aeronautics Limited, закупит 60 машин у "Вертолетов России", затем еще 140 Ка-226Т будет собрано в Индии по лицензии.
13.10.2016
Холдинг «Технодинамика»
«Технодинамика» рассказала о своих достижениях на крупнейшей мировой конференции по «Более электрическому самолёту»
Заместитель директора центра проектирования холдинга «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» Дмитрий Кудерко выступил с докладом на крупнейшей международной конференции «Более электрический самолет» в Гамбурге. В своем выступлении он рассказал о ключевых достижениях холдинга в этой области, в том числе – о системе наземного передвижения воздушного судна с электроприводом колеса шасси.
11.10.2016
Военный паритет
Президент Франции открыл новый объект «Сафран»
Компания Safran Electronics and Defence открыл новый инженерный объект для проведения исследований в области инерциальных навигационных систем и тактических БЛА, сообщает «Военный Паритет».
05.10.2016
Военно-промышленный курьер
Установка на отставание
Двигательная активность наблюдается в Китае и США, но не в России
Создается впечатление, что успех наших авиакосмических сил в Сирии подействовал как снотворное на тех, кто определяет стратегию развития авиадвигателестроения. ОДК находится в режиме "догонки" новых самолетов. О перспективных разработках мало что известно.
03.10.2016
RNS
Safran может продать подразделение по разработке систем безопасности стоимостью €2,4 млрд
Французская мультинациональная промышленная корпорация Safran может продать свое подразделение по разработке систем безопасности американской инвестиционной компании Advent International. Стоимость подразделения оценивается в €2,42 млрд, сообщает Safran.
28.09.2016
Военно-промышленный курьер
Полеты и откаты — часть II
Диверсии против российских авиазаводов остаются безнаказанными
Цинизм по отношению к собственному авиапромышленному комплексу не ограничивается оказанием явных и скрытых преференций зарубежным производителям при игнорировании инженерных наработок собственных фирм и школ.
27.09.2016
Lenta.ru
Нехватка легкости
"Вертолетам России" не хватает в программе легкой коммерческой машины
Отечественный концерн опирается в своей работе на два достаточно весомых козыря в виде обширной программы боевых машин и продолжения производства легендарного вертолета Ми-8. Вместе с тем отсутствие в программе продаваемой на гражданском рынке машины востребованного легкого класса делает структуру нестабильной в целом.
