Промышленный конгломерат Safran SA
1943 новости, отображено с 491 по 500
20.07.2017
Lenta.ru
В двигателях для "Суперджетов" начнут применять полимерные композиты
На мощностях компании "ОДК — Сатурн" ведутся испытания полимерных композитных деталей для двигателей SaМ146, устанавливаемых на самолеты Sukhoi Superjet 100. Об этом "Ленте.ру" сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации.
19.07.2017
ТАСС
Первый замгендиректора КРЭТ: решили все вопросы замещения украинской продукции
Крупнейший российский разработчик и производитель бортового радиоэлектронного оборудования, систем государственного опознавания и комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) — концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) — решил все вопросы по замещению украинской продукции в области РЭБ.
19.07.2017
АО "ОДК"
ВТБ поддержит программу создания турбины большой мощности ГТД-110М и другие проекты ОДК
Объединенная двигателестроительная корпорация и Банк ВТБ заключили соглашение о сотрудничестве, предусматривающее среди прочего участие банка в финансировании программ создания первого российского энергетического газотурбинного двигателя большой мощности ГТД-110М и локализации производства в России деталей горячей части двигателей SaM146, устанавливаемых на авиалайнеры Sukhoi Superjet 100 (SSJ100).
18.07.2017
АО "ОДК"
ОДК представит на МАКС-2017 достижения российского двигателестроения
На масштабной экспозиции ОДК на МАКС гости смогут увидеть двигатель ПД-14, создаваемый для российского авиалайнера МС-21, двигатели для боевой авиации АЛ-41Ф-1С и РД-33МК, вертолетные двигатели ТВ7-117В и ВК-2500ПС, малоразмерный двигатель 36МТ, цифровой блок автоматического регулирования и контроля БАРК-88, а также экспозицию комплектующих, произведенных по программе «Поставщик 2-4 уровня».
18.07.2017
Российская газета
Взлетная полоса
Россия увеличивает свою долю на мировом рынке военной авиации
На юбилейном Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2017) будут представлены все достижения отечественной авиационной техники. О том, каковы сегодня экспортные перспективы российского авиастроения, о пользе кредитов и сложных переговорах с покупателями российского вооружения в преддверии МАКС-2017 "РГ" рассказал глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Дмитрий Шугаев.
17.07.2017
ТАСС
Решающий match: как будут заключать контракты на МАКС-2017
В программе российского авиасалона в этом году впервые будет испытан международный формат деловых брифингов MatchMaking. Ожидается, что на встречах будут заключены реальные контракты.
10.07.2017
ЦАГИ
ФГУП "ЦАГИ" на авиасалоне в Ле Бурже
В июне Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского") принял участие в 52-м Парижском международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция). Развитие сотрудничества с зарубежными партнерами, обсуждение хода реализации проектов Рамочных программ Европейского Союза, заседание Российско-Европейской рабочей группы в области авиационных исследований в гражданском секторе — ключевые направления деловой программы ЦАГИ.
28.06.2017
ЦАМТО
"Эрбас Геликоптерс" передала ВС Германии последний вертолет H-145M
Компания "Эрбас Геликоптерс" объявила о передаче ВС Германии 15-го и последнего легкого многоцелевого вертолета H-145M (LUH SOF), предназначенного для командования сил специального назначения KSK (Kommando Spezialkrfte).
26.06.2017
bmpd.livejournal.com
Австрийские редукторы для вертолета Ка-62
На проходящем с 19 по 25 июня 2017 года в Ле Бурже в Париже 52-м международном авиационно-космическом салоне (Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace) австрийская компания Zoerkler Gears GmbH & Co. КG продемонстрировала натурные образцы разработанных и изготовленных ею по контракту с АО "Вертолеты России" редукторов и трансмиссии для несущего и хвостового винтов российского вертолета Ка-62.
26.06.2017
Коммерсантъ
Двигатели для SSJ 100 пропишут в России
Французская Safran готова к локализации
СП французской Safran Aircraft Engines и "ОДК—Сатурн" PowerJet готово пойти на частичную локализацию в РФ производства "горячей части" двигателей SaM146 для Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Но французам нужен дополнительный рынок сбыта: PowerJet заинтересована в поставках SaM146 для версии SSJ 100 с увеличенной до 130 мест вместимостью или под ремоторизацию амфибии Бе-200. Кроме того, Safran декларирует готовность включить Россию в цепочку своих поставок за рубежом.
