Safran

Российские авиастроители готовы занять третье место в мире по производству авиационной техники гражданского назначения и заработать на этом не менее $250 млрд. О таких амбициозных планах накануне авиакосмического салона МАКС-2007 рассказал председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Предстоящий международный авиационно-космический салон МАКС-2007 будет более деловым и респектабельным, обещают его организаторы.

21 АВГУСТА под Москвой на базе Летно-испытательного института (ЛИИ) им. М.М. Громова откроется большой праздник авиации, космонавтики и самых передовых технологий.

В субботу президент Владимир Путин подписал указ о создании на базе московского двигателестроительного предприятия ФГУП «ММПП «Салют» новой структуры. Предприятие объединили с Омским моторостроительным объединением им. Баранова и еще четырьмя АО. Это первый из четырех холдингов в области авиационного двигателестроения.

Европейский концерн EADS сообщил вчера о падении своей прибыли за первое полугодие на 93% до €71 млн. Его основной конкурент, американская корпорация Boeing, наоборот, показывает рост прибыли.

Завод авиационных подшипников готовится представить свою продукцию на 8-ом Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2007), который будет проходить с 21 по 26 августа в городе Жуковский.

ИК "ФИНАМ" провела аналитическое исследование НПО "Сатурн" и определила справедливую стоимость акций предприятия на уровне 0,176 доллара за акцию. Им присваивается рекомендация "Покупать". Аналитический отдел "ФИНАМа" оценивает потенциал роста курсовой стоимости данных ценных бумаг на конец 2007 года в размере 34%.

Евразийский банк развития (ЕАБР) предоставит финансирование в размере $150 млн. ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) для производства нового серийного авиалайнера Sukhoi Superjet 100, сообщил председатель правления банка Игорь Финогенов на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" во вторник.

Компания "Роллс-Ройс"/"Турбомека" (RRTM) подписала соглашение с финской "Патриа" и норвежской "Эйр Депот Кьеллер" (ADK) на осуществление материально-технического обеспечения и поддержки в скандинавском регионе двигателей вертолетов NH-90 и EH-101.

Как обычно, главной интригой 47-го авиакосмического салона в Ле Бурже стало противоборство двух грандов мирового авиастроения —американской корпорации Boeing и европейской Airbus. В Ле Бурже стало окончательно ясно, что кризис жизненно важной для EADS программы самолета сверхбольшой вместимости А380 полностью преодолен.