Русские машины

Компании перебирают пакеты в моторных заводах

"Ростех" и подконтрольный ему КамАЗ до конца года могут собрать контрольный пакет Тутаевского моторного завода (ТМЗ), выкупив 18,9% акций у банка "Российский капитал". ФАС уже дала разрешение на сделку. Но, как стало известно "Ъ", госкорпорация может продолжить консолидацию актива. По данным источников "Ъ", "Ростех" обсуждает с "Русскими машинами" Олега Дерипаски обмен своих 30,9% в Ярославском моторном заводе на 17% акций ТМЗ.

На Международном военно-техническом форуме "Армия-2015" в подмосковной Кубинке был впервые продемонстрирован новый военный автомобиль повышенной грузоподъемности Урал-63704-0010 "Торнадо-У" с колесной формулой 6х6, разработанного автомобильным заводом «Урал» (Миасс, входит в состав «Группы ГАЗ» корпорации "Русские машины").

Форум пройдет с 16 по 19 июня в Военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил РФ "Патриот" в подмосковной Кубинке

Более 500 компаний представят образцы вооружения и техники на Международном военно-техническом форуме "Армия-2015".

Форум пройдет с 16 по 19 июня в Военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил РФ "Патриот" в подмосковной Кубинке. Первый день форума отведен для общения военных специалистов и представителей оборонно-промышленного комплекса. С 17 по 19 июня посещение площадок форума свободное для всех желающих.

Роботы сделают промышленность безопаснее

Рынок робототехники становится одним из самых инновационных и перспективных. Сегодня на планете 20 млн роботов, и их популяция растет все быстрее - в среднем, на 30% в год, а продолжительность жизни поднялась с 10 до 15 лет. А объем рынка составляет 30 млрд долларов. И только за следующие два года производители планируют продать уже 30 млн роботов, тем самым удвоив их количество.

Бизнес-план проекта «Организация серийного производства самолета Ил-114-300 на промышленной площадке ОАО «Авиакор-авиационный завод» (г. Самара) в широкой кооперации с предприятиями РАО «ОАК» и ОАО «ОДК» размещен на сайте Тюменского МТУ ФАВТ

Бизнес-план подготовлен в рамках исполнения протокола совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 10.10.2014 № РД-П7-58пр. Утвержден в 2014г. Директором авиабизнеса ООО «Русские машины», Генеральным директором ОАО «ОДК» и Вице-Президентом ОАО «ОАК». В феврале 215г. направлен в Минтранс для рассмотрения и выработки предложений.

Форум посетят представители военно-дипломатического корпуса более 30 иностранных государств

Министерство обороны Российской Федерации проведет с 16 по 19 июня в подмосковном городе Кубинка Международный военно-технический форум "Армия 2015" по принципиально новой схеме. Об этом в понедельник ТАСС сообщили в главном управлении по информационной политике (ГУИП) Московской области.

Отечественный авиапром поставлен в полную зависимость от Запада

Фракция КПРФ в Государственной думе провела слушания на тему «Состояние и перспективы отечественного авиа- и авиадвигателестроения в условиях импортозамещения». Почему Россия утратила те лидирующие позиции, которые мы занимали 25 лет назад? Участники слушаний дали ответ на этот вопрос. История с импортозамещением свидетельствует о том, что для решения накопившихся проблем нужны государственный заказ и политическая воля. Многие выступавшие аргументировали необходимость возродить штаб отрасли – Министерство авиационной промышленности.

Заказы по проекту Ил‑114 могут разместить в Ульяновске

Руководство ОАО "Ил" планирует разместить на площадях ЗАО "Авиастар-СП" помимо серийного производства транспортного самолета Ил‑76 МД‑90 А сборку российско-индийского MTA, перспективных рамповых транспортных самолетов проекта "Ермак", которые должны будут заменить Ан‑22 и Ан‑124 ("Руслан").

Ранее вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил, что президент Владимир Путин поддержал идею разработки пассажирского самолета на базе Ил-114. Вице-премьер добавил, что этот самолет может быть использован как патрульный, в том числе в интересах военных. Организация производства обновленного самолета Ил-114 потребует порядка 24 миллиардов рублей, сообщил журналистам губернатор Самарской области Николай Меркушкин.

В настоящее время основным турбовинтовым самолетом для региональных авиалиний России является самолет Ан-140 (завод «Авиакор» в Самаре), также ведутся переговоры с Канадой о лицензионном производстве Q400, сообщает altair.com.pl 22 сентября. Но нынешняя геополитическая ситуация не позволяет России полагаться на самолеты иностранной разработки, каким является и Ан-140 (ОКБ им. Антонова, Украина). Таким образом, российские власти нашли выход в возобновлении производства самолетов Ил-114.