Рубцов Александр

Спустя десять лет с момента запуска программы создания семейства региональных самолетов Ан-148 будущее машины по-прежнему не выглядит безоблачным. Точка рентабельности проекта не пройдена ни разработчиком и производителем, ни эксплуатантами. В своих оценках эксперты сходятся: Ан-148 имеет все шансы стать успешным для участников, но на то, чтобы сократить издержки производства и эксплуатации, необходимы время и инвестиции.

Еще в мае 2009 года перед тем, как нанести визит в Ливию к Муаммару Каддафи Юлия Тимошенко вынуждена была отправить в эту страну сначала самолет Ан. Дело в том, что ливийцы в свое время заказали у «Антонова», который является государственным предприятием, несколько самолетов. Проплатили вперед доллары, которые, как водится у нас, затерялись в чьих-то широких правительственно-чиновничьих карманах. Контракт украинская сторона на момент визита Юлии Владимировны не выполнила.

ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) увеличило чистую прибыль в 2010 г. по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по сравнению с показателем 2009 г. в 5,8 раза - до 284 млн руб., говорится в сообщении компании.

Гендиректор украинского ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев в интервью АЕХ.RU выразил обеспокоенность дальнейшей судьбой самолета Ан-148 производства воронежского авиазавода в связи с сокращением производства в два раза.

Государственный банк ВЭБ пытается сохранить контроль над выделяемыми деньгами на проект по строительству 44 лайнеров Ту-204СМ для авиакомпании Red Wings

Стоимость всех самолетов — 55 млрд руб. В начале марта на правительственной комиссии под руководством Сергея Иванова было принято решение о том, что 1,85 млрд долл. на этот проект выделит ВЭБ, а лизингодателем будет «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК).

Они приносят убытки своим заказчикам

Новая отечественная авиатехника продолжает приносить убытки своим заказчикам. ГТК "Россия" в 2010 году потеряла на эксплуатации российско-украинского Ан-148 300 млн руб. Поставки SSJ "Аэрофлоту" снова задерживаются.

Российская компания "Ильюшин Финанс" (ИФК) планирует получить в текущем году 6 самолетов семейства Ан-148/158 от авиастроительных предприятий Украины и России. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сегодня на брифинге после вручения международного сертификата типа на самолет Ан-158 сообщил генеральный директор фирмы Александр Рубцов.

Программа производства самолетов Ту-204СМ будут сохранена и продолжена, сообщил источник в авиаотрасли.

Перспектива программы строительства самолета Ту-204СМ будет определена в январе 2011г. на совещании у вице-премьера РФ Сергея Иванова. Об этом сообщил журналистам глава ОАО "Ильюшин Финанс Ко." Александр Рубцов.

Совладелец Национальной резервной корпорации (НРК) и авиакомпании Red Wings Александр Лебедев готов выступить в роли белого рыцаря по спасению программы производства Ту-204СМ. Как стало известно РБК daily, Red Wings и лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) подписали соглашение о намерениях по поставке 44 новых лайнеров. Взамен Александр Лебедев рассчитывает на господдержку.