РС-20Б

В 2010 году Ракетные войска стратегического назначения РФ планируют провести 13 пусков межконтинентальных баллистических ракет в том числе с целью испытания новой ракетной техники.

"Булава" и модернизация стали главными "оружейными" темами 2009 года

За прошедший год многое было сказано российскими властями о модернизации российской армии, о необходимости укрепления ядерного щита, о поставках нового вооружения и гособоронзаказе. На деле главными оказались всего две темы: модернизация, на которую в начале года было обещано немало денег, и испытания межконтинентальной баллистической ракеты "Булава", коих оказалось два и оба - неудачные.

Утром в четверг, 24 декабря, произведен пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-20В "Воевода" (по классификации НАТО - SS-18 "Сатана"), сообщает РИА Новости со ссылкой на управление пресс-службы и информации Минобороны РФ. Пресс-секретарь управления Вадим Коваль уточнил, что ракета запущена в 09:30 по московскому времени с полигона в Оренбургской области.

К концу 2016 года Россия намерена создать тяжелую жидкотопливную межконтинентальную ракету, которая должна будет заменить "Воеводу" (по классификации НАТО - "Сатана"). Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) генерал-лейтенант Андрей Швайченко.

В 2009 г. РВСН провели три успешных пуска межконтинентальных баллистических ракет, сообщил журналистам командующий Ракетными войсками стратегического назначения генерал-лейтенант Андрей Швайченко.

Основные деловые и научные итоги МАКС-2009

Основным достижением авиасалона стала наглядная демонстрация возросших возможностей отечественной авиационно-космической промышленности и углубление ее интеграции в мировую индустрию. Впервые салон стал не только демонстрационной площадкой, но и местом выездного заседания Правительства РФ, на котором под председательством главы российского правительства – В.В. Путина обсуждены стратегические вопросы модернизации отечественного авиапрома, в первую очередь меры господдержки отрасли и вывода ее из кризиса.

"Известия" выяснили, чего ждать от главного авиасалона страны

18 августа в подмосковном Жуковском открывается аэрокосмическая выставка "МАКС-2009". Это одно из самых ярких и красочных событий лета собирает как профессионалов со всего мира авиации и космонавтики, так и простых любителей всякой летающей техники. Пусть МАКС скромнее французского "Ле Бурже" и английского "Фарнборо", но для нас он главный мировой салон. Только здесь российские производители чувствуют себя "дома", готовы показывать все свои новинки: от прототипов летающих тарелок до самого современного отечественного пассажирского самолета Sukhoi Superjet.

По сравнению с предыдущим салоном МАКС-2009 недосчитался сотни участников

Кризис заметно сократил количество участников крупнейшего российского авиационно-космического салона. Зато организаторы обещают едва ли не больше посетителей, чем в предыдущие годы.

Кризис вносит непредусмотренные коррективы

Чем-то вроде национальной российской традиции становится проведение раз в два года (по нечетным) Международного авиационно-космического салона (МАКС) в подмосковном Жуковском. Амбиции достойны великой державы - встать вровень с французским Ле-Бурже или английским Фарнборо, всемирно признанными авторитетами и законодателями мод в сфере выставочно-деловой деятельности. Пусть еще недотягиваем по количеству участников и объемам заключаемых контрактов, но внимание уже привлекаем.

От участия в российском авиакосмическом салоне отказлись некоторые ведущие предприятия отрасли

В авиакосмическом салоне МАКС в этом году впервые не примут участие НПО "Энергомаш" (Химки, Московская область), НПО "Молния" и ряд других всемирно известных фирм, сообщили "Интерфаксу-АВН" в ракетно-космической отрасли.