РД-93

С помощью российских авиадвигателей Китай получит возможность конкурировать с российскими самолетами

Машиностроительное предприятие им. В. В. Чернышева приступило к производству 43 двигателей РД-93 в рамках контракта, заключенного с КНР в апреле 2009 года. Они предназначены, прежде всего, для легких истребителей FC-1/JF-17, производство которых разворачивается в КНР и Пакистане. Самолет, в облике которого прослеживаются черты как западных, так и российских машин, в перспективе должен выйти на международные рынки, составив конкуренцию российским истребителям.

Китай купил в России двигатели для своего истребителя FC-1 (Fighter China - 1), конкурирующего на рынках стран третьего мира с российским МиГ-29. Об этом пишет газета "Ведомости". Контракт на поставку Китаю 43 авиадвигателей РД-93 (модификация РД-33, установленных на МиГ-29) был заключен "Рособоронэкспортом" в конце декабря 2009 года. Как ожидается, поставка заказа будет осуществлена до конца 2010 года.

Самолеты, похожие на российские, встают на вооружение армии КНР

Китайские ВВС провели успешное испытание новейшего палубного истребителя J-10. Тем самым Китай впервые подтвердил не только реальность создания собственного авианесущего флота, но и способность самостоятельно производить палубные истребители. Это событие можно считать прямым вызовом России и США.

Китайское копирование иностранных, прежде всего российских, военных технологий – давнее и хорошо изученное явление, породившее тем не менее целый ряд мифов, касающихся НОАК, китайской промышленности и даже китайской национальной психологии. Поскольку многие наиболее известные образцы китайской военной техники демонстрируют явное российское влияние, то многие мифы затрагивают и РФ, которая, как считается, за бесценок продает уникальные технологии и не борется с китайским промышленным шпионажем. Реальность же гораздо сложнее.

Авиастроительный комплекс Пакистана PAC (Pakistan Aeronautical Complex) передал ВВС Пакистана первый истребитель JF-17, сообщает Asian Defence.

Командование ВВС Китая объявило, что в течение года создаст истребитель класса F-22. Китайцы полагают, что в течение 10 лет смогут принять на вооружение истребитель пятого поколения. Но американская разведка считает, что китайцы еще далеки от достижения этой цели.

ОАО "Климов", разработчик двигателей для вертолетов "Ми" и "Ка", а также двигателей для истребителей "МиГ", недавно вошло в Объединенную двигателестроительную корпорацию, подконтрольную "Оборонпрому". По планам ОДК, с 2013 года "Климов" больше не будет выпускать моторы для вертолетов. О том, как руководство "Климова" видит свои перспективы в ОДК и о текущих проектах предприятия "АвиаПорту" рассказал исполнительный директор Александр Ватагин.

На двигатели РД-93 с повышенной тягой

"Рособоронэкспорт" готовится подписать контракт с Китаем на поставку 100 российских двигателей РД-93 с увеличенной тягой, рассказал "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе. "Техническое задание с инозаказчиком уже согласовано. Также получены согласования Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Минобороны и ряда других ведомств. Сейчас "Рособоронэкспорт" согласовывает контракт с Китаем по ценовым параметрам", - пояснил собеседник. Он напомнил, что с Китаем есть договоренность о поставке 500 моторов. "Первые сто поставляются по фиксированной цене. По второй партии цена сейчас определяется", - уточнил он.

"Рособоронэкспорт" расширяет географию и наращивает поставки российской авиационной техники на мировой рынок, общий объем которых в этом году составит порядка $2,6 млрд.

На предприятии компании "Пакистан аэронотикал комплекс" (РАС) в Камре 30 июня началась сборка первого многоцелевого истребителя JF-17 "Тандер". Как сообщила газета "Пакистан таймс" со ссылкой на командующего ВВС Пакистана маршала авиации Рао Камара Сулемана, выкатка первого пакистанского JF-17 запланирована на октябрь текущего года. Согласно разработанному графику, до конца года на предприятии компании РАС должны быть собраны шесть самолетов "Тандер".