865 Пиранья

История с недовооружением АПЛ третьего поколения не должна повториться

Фирмы, способные сегодня создавать такую уникальную продукцию, как современные малошумные АПЛ, смело можно отнести к национальному достоянию. Их наличие – это в первую очередь заслуга тех, кто сумел в тяжелые перестроечные годы сохранить и развить накопленный в СССР потенциал. На АПЛ четвертого поколения «Северодвинск» поднят Андреевский флаг. Однако это значимое событие сопровождают обстоятельства и факты, о которых молчать нельзя.

"Малахит" создает уникальные малые подводные лодки

В России есть два крупных бюро, которые проектируют атомные подводные лодки (АПЛ). Оба хорошо себя зарекомендовали, разработав сотню проектов различных АПЛ. Однако проекты ОАО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» (ОАО «СПМБМ «Малахит») выделяются своим новаторским стилем, особой эстетикой, высоким уровнем автоматизации. О том, чем живет и над чем будет работать «Малахит», заместителю ответственного редактора «НВО» рассказал генеральный директор ОАО «СПМБМ «Малахит» Владимир Дорофеев.

Время требует новых кораблей, убежден гендиректор КБ "Малахит" Владимир Дорофеев

Во вторник, 17 июня, на головном заказе проекта 885 "Ясень" официально поднят Андреевский флаг, что делает этот долго и трудно рождавшийся корабль боевой единицей Военно-морского флота России. Причем, единицей не рядовой, а по многим показателям выдающейся. Корабль спроектирован в Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения "Малахит", и его генеральный директор Владимир Дорофеев дал накануне эксклюзивное интервью "Российской газете".

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила перспективные проекты военно-морской техники на Третьей международной выставке вооружений и военно-технического имущества KADEX-2014, которая в воскресенье завершила свою работу в Астане. Особый интерес хозяев выставки вызвали презентации малого ракетного корабля проекта 21632 «Торнадо» Зеленодольского ПКБ, уникального корабля противоминной защиты проекта 10750Э с композиционным корпусом производства Средне-Невского судостроительного завода и малых подводных лодок семейства «Пиранья», спроектированных СПМБМ «Малахит».

Объединенная судостроительная корпорация представила возможности российского кораблестроения на 8-й международной оборонной выставке DEFEXPO INDIA – 2014, проходившей с 6 по 9 февраля в Нью-Дели. В составе делегации крупнейшего кораблестроительного холдинга России в столице Индии работали представители 13 крупных предприятий и конструкторских бюро военно-морского профиля, входящих в ОАО «ОСК».

России есть что предложить, а Индии – на что купить подводные лодки

Серьезное военно-техническое сотрудничество между СССР и Индией началось с середины 60-х годов, и с тех пор двусторонние отношения остаются во многом уникальными. Россия предоставляет такую помощь и технологии, какие другие страны Нью-Дели дать не могут. Однако приходится считаться с новыми условиями, в первую очередь в связи с приходом на индийский рынок агрессивных торговцев из Европы и США.

В России на сегодняшний день не имеется эффективных средств доставки подводного десанта. В то же время в мире силам специального назначения, в том числе диверсионным средствам, уделяется сейчас повышенное внимание. Об этом заявил АРМС-ТАСС на выставке МВМС-2013 советник генерального директора Санкт-Петербургском морского бюро машиностроения (СПМКБМ) "Малахит" вице-адмирал Виктор Патрушев.

Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» занялось разработкой проекта сверхмалых подводных лодок. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Игорь Захаров. По его словам, планируется также создать «беспилотный» катер с противоминным автономным необитаемым подводным аппаратом.

Как можно сделать СМПЛ, не приобретая изделия военных фирм

Еженедельник «ВПК» завершает публикацию серии статей о сверхмалых подлодках (СМПЛ). Напомним, что в предыдущем номере газеты речь шла, в частности, о российских подводных кораблях проекта 865 «Пиранья». В 1999 году их списали и разделали на металл после десяти лет эксплуатации, сопряженной с большими трудностями.

Еженедельник «ВПК» публикует вторую статью, посвященную сверхмалым подводным лодкам (СМПЛ). Напомним, что первый материал по данной теме увидел свет в прошлом номере газеты.