Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Подлодка на одну персону

30.10.2014 Российская газета 16242 17
-6
Понравилась новость?
+10
Модель ПЛ "Пиранья-Т"
Модель малой подводной лодки проекта "Пиранья-Т" разработки ОАО "СПМБ "Малахит", представленная на Euronaval-2014.
Источник: bmpd.livejournal.com

Отечественные корабли вошли в рейтинг лучших в мире

Международный военно-морской салон Euronaval-2014 во Франции показал - санкции санкциями, а по прорывным технологиям мы идем в лидерах. Этого Запад никак не ожидал.

"Рособоронэкспорт" впервые показывает за рубежом надводные корабли и подводные лодки, ни в чем не уступающие западным аналогам. Более того, по ряду проектов мы лидируем.

Настоящей сенсацией стала экспозиция Центрального морского КБ "Алмаз". Его гендиректор и генеральный конструктор Александр Шляхтенко в интервью "Российской газете" сказал:

- То, что мы делаем сегодня, аналогов в мире действительно не имеет. На салоне много скоростных кораблей малого водоизмещения. Но надо отметить, чем выше скорость корабля, тем сложнее его обслуживание, в том числе боевое.

На больших скоростях возникает эффект "стиральной доски" - корабль мчится будто по камням, выдерживать это длительное время тяжело и людям, и механизмам.

А мы создали механизированное днище с использованием авиационных технологий. Наш патрульный катер-перехватчик "Соболь" сегодня имеет скорость 52 узла, не боится волн и оснащен мощным вооружением. На огромной скорости и при волнении он идет как автомобиль по автобану.

Дальность его плавания 700 миль, автономность пять суток. Это наша гордость. Ни на Западе, ни на Востоке ничего подобного нет.

Экспозиция Euronaval-2014 это подтверждает. ВМФ и ФСБ для своей береговой охраны заказывают эти катера в большом количестве. И экспортный потенциал у них велик.

Другая наша гордость - это корвет проекта 20382 "Тигр". Он признан третьим в рейтинге лучших корветов XXI века. Проект "Тигр" - это вне всяких сомнений прорывной корабль. Он имеет мощное и сбалансированное вооружение, достаточно комфортные условия обитания экипажа и отличные мореходные качества.

С него в нашей стране началась эра строительства кораблей нового поколения. Лучшими в мире корветами, и это самое главное, мы в первую очередь оснастили ВМФ России. Четыре корабля уже вошли в состав Балтийского флота.

Теперь предлагаем "Тигры" на экспорт. Интерес к ним в мире растет.

Эти корабли несут на борту 8 крылатых ракет "Уран" и 8 крылатых ракет "Калибр" или "Яхонт".

ПВО состоит из ракетно-пушечных установок "Каштан", ракетных установок "Пальма", "Игла" и "Риф". Артиллерийское вооружение: 100 мм скорострельная пушка и шестиствольные 30 мм автоматы АК-630М. Корветы оснащены также торпедными и антиторпедными комплексами.

Есть даже противодиверсионная ракетная установка ДП-64. Корабль может нести на борту противолодочный вертолет Ка-28 или вертолет дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31.

На салоне показывается макет нового десантного корабля на воздушной подушке "Мурена". Эта "рыбина" может нести 24 тонны полезной нагрузки: 1 танк или 3 БТР, или 130 морских пехотинцев с полным вооружением. Скорость - 55 узлов, дальность плавания - 200 миль. Такие корабли уже заказала Южная Корея.

Модернизированная "Мурена-М" создана специально для универсального десантного корабля типа "Мистраль".

Еще одна сенсация на салоне Euronaval-2014 - это подводные лодки питерского КБ "Малахит". Их всего две, но они в первый же день оказались в центре внимания.

Не удивительно. Еще не улеглись страсти вокруг тщетного поиска шведами "русских подлодок" у своих берегов. Они даже утверждали, что определили тип субмарины - это "Пиранья". Ничего не нашли. Зато на французском военно-морском салоне их можно увидеть.

Лодки-малютки с хищным названием вошли в состав Балтфлота в конце 1980-х и сразу стали головной болью военно-морских сил НАТО. Увы, в следующем десятилетии их списали, а потом и вовсе утилизировали. Возможно, под давлением Запада. Однако панический страх перед ними в НАТО остался.

Сейчас в "Малахите" на новом технологическом уровне спроектировано сразу несколько типов "Пираний". Это диверсионные лодки для морского спецназа и полноценные боевые "Пираньи-Т". Они рассчитаны на плавание там, где мелко, и максимально автоматизированы. Экипаж "Пираньи" три человека, а "Пираньи-Т" - пять. По словам ведущего конструктора Игоря Караваева, "Пираньей-Т" может управлять и один человек, настолько высок у нее уровень автоматизации. Еще они очень малошумны.

Вооружение "Пираньи-Т" - два 533 мм торпедных аппарата, в которых могут размещаться и крылатые ракеты.

Есть еще забортные пусковые установки для торпед калибра 324 мм - их шесть штук. Кроме того, субмарина несет восемь мин.

В мире аналогов опять же нет. И у экспозиции "Малахита" постоянно было много военных моряков из других стран, в том числе из Швеции. Они смотрели и не верили, что субмарины с такими характеристиками возможно спроектировать.

Проекты многих наших кораблей носят довольно хищные названия. Не отстают и иностранцы.

Итальянцы, например, показывают, причем в разрезах, огромную торпеду "Черная акула". Присвоили имя российского боевого вертолета Ка-50. Но этого им показалось мало. И они привезли торпеды калибром поменьше под названиями "Черная стрела" и "Черный скорпион". Даже буксируемую гидроакустическую систему назвали "Черная змея".

Естественно, все эти изделия выкрашены в черный цвет. Есть еще "Морские коты" и "Морские пауки".

В целом военно-морской салон Euronaval-2014 оказался скромнее аналогичной выставки 2012 года. Но интересные новинки все же есть. В первую очередь это концептуальные проекты кораблей ближайшего будущего, а также многочисленные автоматизированные необитаемые подводные аппараты. Сохраняется тенденция проектирования кораблей с минимальной отражающей поверхностью. Есть предложения даже артиллерийские орудия прятать внутрь башни и выдвигать их только перед открытием огня.

Кстати, артиллерийские системы даже в век ракет переживают на флоте, можно сказать, второе рождение.

Сегодня это скорострельные пушки с очень точным наведением. Малокалиберная артиллерия полностью автоматическая с обилием оптико-электронных систем наведения на цель и управления огнем. Наша страна здесь в лидерах.

Россия показывает 100 мм корабельную артустановку А190, считающуюся одной из лучших в мире.

За рубежом их оценили и, возможно, именно ими станут переоснащать корабли советских проектов, которых немало в той же Индии.

Кстати, у стендов нашей экспозиции всегда очень многолюдно. И деловые переговоры идут весь рабочий день.

Руководитель российской делегации "Рособоронэкспорта" Сергей Ладыгин отметил:

- Многие европейские оружейные производители заинтересованы в более тесном сотрудничестве с Россией, в том числе по военно-морской тематике. В текущей ситуации такое взаимодействие, безусловно, осложняется политической повесткой, однако мы остаемся открытыми для наших партнеров и нацелены на взаимовыгодный диалог. Рассматриваем участие в данной выставке как хорошую возможность для "сверки часов" и проработки дальнейших шагов.


Сергей Птичкин

29.10.2014
Права на данный материал
принадлежат Российская газета
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 17, отображено с 1 по 17
madmat
8854
№1
30.10.2014 01:16
Цитата, q
Настоящей сенсацией стала экспозиция Центрального морского КБ "Алмаз".
Так а в чём сенсация-то??? В том что делегация доехала до Евронаваля? Какие новые катера-корабли???

Цитата, q
"Рособоронэкспорт" впервые показывает за рубежом надводные корабли и подводные лодки, ни в чем не уступающие западным аналогам. Более того, по ряду проектов мы лидируем.
Ну то что тут перечислили это всё новинки 10-20-30 летней давности. Запад, наверное, правда офигел от такой новизны!!!.
Цитата, q
А мы создали механизированное днище с использованием авиационных технологий. Наш патрульный катер-перехватчик "Соболь" сегодня имеет скорость 52 узла, не боится волн и оснащен мощным вооружением. На огромной скорости и при волнении он идет как автомобиль по автобану.

Дальность его плавания 700 миль, автономность пять суток. Это наша гордость. Ни на Западе, ни на Востоке ничего подобного нет.

Катер Соболь 12200 Россия. 1996г(Россия - 15шт, Туркменистан -2шт)
58т 48 узлов.


Катер MkV США 1995г(США - 20шт, Мексика - 4 шт, Нигерия - 2шт, Цейлон - 6шт, Кувейт - 10шт, Оман - 3 шт, Бахрейн - 2шт)
54т 50 узлов


Катера Super Dvora-Shaldag, Израиль 1993г (Израиль - 19шт, Индия - 8шт, Цейлон - 57шт, Экватор. Гвинея  - 2шт, Нигерия - 5 шт, Румыния - 3шт, Азербайджан - 2шт.)
55+т, 40-50узлов.


Ну да, катера не имеют аналогов в мире...

Цитата, q
Лодки-малютки с хищным названием вошли в состав Балтфлота в конце 1980-х и сразу стали головной болью военно-морских сил НАТО. Увы, в следующем десятилетии их списали, а потом и вовсе утилизировали. Возможно, под давлением Запада. Однако панический страх перед ними в НАТО остался.
Панический страх перед лодкой со скоростью 6 узлов и 2-мя забортными торпедными аппаратами? Представляю сколько НАТОвских моряков подало рапортов на увольнение в паническом ужасе перед этой силищей!!!

Цитата, q
Теперь предлагаем "Тигры" на экспорт. Интерес к ним в мире растет.
Впервые предложили их на экспорт лет 5-7 назад. С тех пор не продали ни одного, но "Интерес к ним в мире растет."(с)

Цитата, q
На салоне показывается макет нового десантного корабля на воздушной подушке "Мурена". Эта "рыбина" может нести 24 тонны полезной нагрузки: 1 танк или 3 БТР, или 130 морских пехотинцев с полным вооружением. Скорость - 55 узлов, дальность плавания - 200 миль. Такие корабли уже заказала Южная Корея.
Новый десантный катер "Мурена" вступил в строй в 1985 году и в 2004 уже был списан. А Южная Корея получила 3 таких катера в 2005-07гг в оплату Российского госдолга.

Цитата, q
Не удивительно. Еще не улеглись страсти вокруг тщетного поиска шведами "русских подлодок" у своих берегов. Они даже утверждали, что определили тип субмарины - это "Пиранья".
ОНИ это кто??? Лодки были списаны лет 20 назад. Может это всё таки был Маринеско на С-13?
+16
Сообщить модератору
Олег Бахарев
2157
№2
30.10.2014 10:57
Цитата, madmat сообщ. №1
Панический страх перед лодкой со скоростью 6 узлов и 2-мя забортными торпедными аппаратами? Представляю сколько НАТОвских моряков подало рапортов на увольнение в паническом ужасе перед этой силищей!!!

Вообще-то для лодки, предназначенной для диверсионной деятельности скорость не критически важный показатель.
ПЛ Пиранья кроме "двух забортных торпедных аппаратов" несла еще водолазное оборудование и мины.

Кроме того, благодаря малой высоте обладала возможностью высадки диверсионного десанта в произвольном месте побережья Европы, Аляски или Японии.

Есть от чего предаться паническому страху.
+2
Сообщить модератору
Alexander
236
№3
30.10.2014 11:42
на №1:

madmat, статью в пух и прах!
Поначалу ей вдохновился, просто глаза открыли. )
+3
Сообщить модератору
JackZlo
1774
№4
30.10.2014 12:12
Цитата, Alexander сообщ. №3
madmat, статью в пух и прах!
Поначалу ей вдохновился, просто глаза открыли. )
В кои-то веки Мадмат статейку из желтой прессы подверг сомнению, хотя, как говорится "A solvento pigro tibi salis elige nigri"...
0
Сообщить модератору
madmat
8854
№5
30.10.2014 12:37
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №2
Кроме того, благодаря малой высоте обладала возможностью высадки диверсионного десанта в произвольном месте побережья Европы, Аляски или Японии.

Есть от чего предаться паническому страху.
Ну так я и написал что представил дрожащих НАТОвских моряков когда они узнали что очередная подлодка может высадить несколько диверсантов. Просто паника!!! Все мгновенно разбежались с флотов )))))
+3
Сообщить модератору
mina
906
№6
30.10.2014 19:39
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №2
Вообще-то для лодки, предназначенной для диверсионной деятельности скорость не критически важный показатель. ПЛ Пиранья кроме "двух забортных торпедных аппаратов" несла еще водолазное оборудование и мины.Кроме того, благодаря малой высоте обладала возможностью высадки диверсионного десанта в произвольном месте побережья Европы, Аляски или Японии.Есть от чего предаться паническому страху.
не порите чушь, ей больно
К сожалению, развитие СМПЛ в ВМФ СССР пошло явно по ошибочному пути применения к малым ПЛ ряда требований к большим. Это привело к созданию двухкорпусных СМПЛ проекта «Пиранья» с огромным водоизмещением и крайне низкими ТТХ. Обычно водовозом у нас на флоте называли АПЛ проекта 941. Они не только имели рекордное водоизмещение, но и возили на себе огромные объемы забортной воды. Однако критика 941-го проекта была во многом необоснованной. В рамках жестких условий и требований, в которые поставили его разработчиков в 70-е годы, проект получился максимально удачным и талантливым. И даже вроде бы недостатки (та же «водовозность») в итоге работали на дело, обеспечивая высокую ракетную готовность в Арктике за счет способности ломать толстый лед.
Применение же двухкорпусной архитектуры для СМПЛ проекта 865 убило его. Сравнение ТТХ изделия 80-х годов с 205-м проектом (ФРГ) 60-х потрясает. Практически по всем ТТХ наша ПЛ не просто отстает, а совершенно неудовлетворительна. При близком водоизмещении (319 тонн против 450 тонн у «немки») максимальная скорость – 6,5 узла против 17, два торпедных аппарата для малогабаритных торпед против восьми для калибра 53 сантиметра и т. д. И это несмотря на применение для корпуса титановых сплавов и дорогих серебряно-цинковых аккумуляторных батарей на «Пиранье».
Вот, к примеру, несколько простых вопросов, на которые затрудняются отвечать разработчики на салонах. Какое оружие собираются ставить на новые «Пираньи»? Торпеды «Латуш», имевшие ТТХ на уровне немецкой T-V времен Второй мировой войны? Какую гидроакустику, РЭС?
Варианты «Пираньи» увеличенного водоизмещения не имеют никаких преимуществ перед вариантами ПЛ проекта «Амур» ЦКБ «Рубин».
СМПЛ крайне нужны ВМФ, но вместо действительно требуемого и возможного флоту предлагаются какие-то фантастические прожекты. Хоть в Иране или КНДР СМПЛ покупай.

http://vpk-news.ru/articles/21481
+7
Сообщить модератору
Fata Morgana
597
№7
30.10.2014 20:37
Кстати макет Ясеня созданный по заказу ВМФ США. Находится в штабе главкома ВМФ НАТО на видном месте как напоминание о мощи подводного флота России

0
Сообщить модератору
mina
906
№8
30.10.2014 21:27
Цитата, Хмурый Ватник сообщ. №7
Находится в штабе главкома ВМФ НАТО на видном месте как напоминание о мощи подводного флота России
нет, если бы они его выставили для "напоминание о мощи подводного флота России", то сделали бы это в Конгрессе :)
+4
Сообщить модератору
iron_fairy
90
№9
31.10.2014 10:05
Уровень заказных статей урапатриотов скатился ниже плинтуса...
Цитата, mina сообщ. №6
СМПЛ крайне нужны ВМФ, но вместо действительно требуемого и возможного флоту предлагаются какие-то фантастические прожекты.
Интересно понять, почему? Конструкторов изначально загоняют в такие условия, выставляя идиотское ТТЗ, или же конструктора строят прожекты? Или иная причина?
+1
Сообщить модератору
mina
906
№10
31.10.2014 10:22
Цитата, iron_fairy сообщ. №9
Конструкторов изначально загоняют в такие условия, выставляя идиотское ТТЗ, или же конструктора строят прожекты?
и то и другое одновременно
0
Сообщить модератору
Олег Бахарев
2157
№11
31.10.2014 15:00
Цитата, mina сообщ. №6
Практически по всем ТТХ наша ПЛ не просто отстает, а совершенно неудовлетворительна.
Субъективная неудовлетворительность ТТХ не отменяет головной боли у противника от осознания факта наличия у нас подобных лодок. 8)
0
Сообщить модератору
прохожий
513
№12
31.10.2014 15:01
mina, я понимаю, что Вы несколько в теме подводных аппаратов и может даже имеете некоторое отношение к ним, но создается впечатление о Вашей предвзятости к темам, обидели что ли вас. С таким настроением нельзя комментировать данные темы. Должно быть позитивное настроение и разумное объяснение всяких "косяков". Изначально я как то прислушивался к Вашему мнению, начиная с Рапторов, а теперь стало больше сомнений в восприятии Ваших комментариев.Личное мнение.
-1
Сообщить модератору
madmat
8854
№13
31.10.2014 15:54
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №11
Субъективная неудовлетворительность ТТХ не отменяет головной боли у противника от осознания факта наличия у нас подобных лодок. 8)
Субъективное знание противником объективных проблем с нашем подводном флоте, включая субъектиную неудовлетворительность ТТХ, позволяет противнику объективно осознавать и так же объективно использовать в своих целях наши субъектиные просчёты с подлодками умеющимися у нас в наличии )))

Если проще, то чем хуже мы строим корабли тем хуже нам а не им.
+2
Сообщить модератору
Дамир
484
№14
03.11.2014 02:44
madmat, потрясающий лингвистический анализ. Вы случайно не учитель?
+1
Сообщить модератору
madmat
8854
№15
03.11.2014 11:57
Цитата, Дамир сообщ. №14
madmat, потрясающий лингвистический анализ. Вы случайно не учитель?
Я сам себя учитель ))) При этом большое спасибо )))
0
Сообщить модератору
mina
906
№16
03.11.2014 12:05
Цитата, прохожий сообщ. №12
но создается впечатление о Вашей предвзятости
Я "оформителем Боевых листков" (и прочих "лубочных картинок") не нанимался.
За ними - к "Малахиту".
Цитата, прохожий сообщ. №12
С таким настроением нельзя комментировать данные темы. Должно быть позитивное настроение и разумное объяснение всяких "косяков".
Комментировать нужно не с "настроением", а фактами (вне зависимости от "задачи формирования позитивного настроения").
Причины провала с "Пираньями" уже объяснил - "освоение" бюджетных денег на заведомо тупиковое направление.
Цитата, прохожий сообщ. №12
начиная с Рапторов, а теперь стало больше сомнений
не понял по поводу "Раптора", т.е. факт непрохождения им Государственных и морских испытаний влияет на "наобходимость формирования позитивного настроения" (т.е. вранье), - тем более что этим активно занимается маркетинговый отдел "Пеллы"
+1
Сообщить модератору
mina
906
№17
03.11.2014 12:13
Цитата, madmat сообщ. №13
чем хуже мы строим корабли тем хуже нам а не им.
вот это точно, и Цусима показала это исчерпывающе ...
+1
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы