Недавно в СМИ прошла информация о том, что Россия приступила к созданию «суперподлодки». Высокопоставленный представитель Главного штаба Военно-Морского флота, в чине адмирала, сообщил в частности следующее: «Идет разработка принципиально нового подводного корабля для действий в ближней морской зоне с неатомной энергетической установкой замкнутого цикла. Такие подлодки смогут в автономном режиме, без всплытия, находиться под водой до нескольких недель».

10 января 2011 года Турция подписала соглашение о займе в сумме 2,19 млрд евро (2,9 млрд дол) с целью финансирования программы строительства шести подводных лодок.

Прокуратура требует наложить штраф в размере 200 млн евро за подкуп Афин на 55 млн евро

Контракт Германии и Греции на строительство четырех подводных лодок был подкреплен взятками на 55 млн евро, считают в прокуратуре Мюнхена, пишет журнал Der Spiegel.

Подводные лодки с атомной энергетикой по-прежнему остаются в арсеналах лишь наиболее сильных в военном отношении государств

Сегодня подводные лодки различных классов находятся в составе ВМС более чем 30 стран мира. При этом компетенциями по строительству, а тем паче разработке новых типов субмарин, по-прежнему обладает довольно небольшое число государств – мировых лидеров в области создания и производства высокотехнологичной военной техники.

Сумрачный тевтонский оборонно-промышленный гений может не стесняться своей репутации на рынке смертоносных машин: многофункциональный боевой самолет Eurofighter, основной боевой танк Leopard, подводная лодка проекта 214 — эти изделия, как утверждает Der Spiegel, вывели Германию на третье место в мировом списке лидеров оружейного экспорта. Правительству этого мало: чтобы компенсировать промышленности потери от снижения государственного заказа, власти могут существенно ослабить экспортный контроль. П.2 приводит перевод оригинальной публикации в немецком журнале.

В рамках кардинальной модернизации ВМС страны, Вьетнам стал одним из крупнейших заказчиков российской военно-морской техники. Сотрудничество развивается по всем сегментам ВМТ - боевые надводные корабли основного класса, катера различных типов и ДЭПЛ.

Правительство Греции одобрило продажу 75,1 проц. акций греческой судоверфи Скарамангас арабской компании "Абу-Даби Мар", что позволит достроить заложенные на ее стапелях подводные лодки. Об этом в пятницу после заседаний правительственного Совета по иностранным делам и обороне (КЕСЕА) и межминистерского комитета по приватизации сообщил министр национальной обороны Греции Эвангелос Венизелос.

Военно-морские силы Португалии получили первую из заказанных подводных лодок проекта 214, сообщает Defense News. Субмарина, получившая имя Trident, прибыла на базу ВМС Португалии 2 августа 2010 года. В общей сложности страна должна получить две таких подлодки, купленных в 2004 году за 770 миллионов евро. Как ожидается, следующая подлодка проекта 214 прибудет в Португалию в первом квартале 2011 года.

К сожалению, новая российская подлодка не принадлежит к четвертому поколению ДЭПЛ

22 апреля 2010 года в Санкт-Петербурге члены государственной комиссии наконец-то поставили подписи под актом о приемке от ОАО «Адмиралтейские верфи» головной дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) проекта 677 «Лада» «Санкт-Петербург». Этого события и заказчик - Военно-морской флот России, и исполнитель - ОАО «Адмиралтейские верфи» ждали целых 12 лет и 4 месяца. Именно столько времени прошло с момента закладки субмарины в декабре 1997 года.

Как обычно, в начале года "Власть" подводит итоги работы российских экспортеров вооружения. В 2009 году, несмотря на кризис, российское оружие удержало позиции на мировом рынке: объем поставок достиг $8,5 млрд, превысив уровень предыдущего года на $150 млн. Однако ОПК России уже достиг предела своих возможностей.

Россия теряет статус мирового лидера в производстве неатомных подводных лодок

Умение создавать конкурентоспособные на мировом рынке подводные лодки (ПЛ) всегда являлось визитной карточкой любой высокоразвитой страны миры. До середины 90-х бесспорными лидерами и главными конкурентами в производстве дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) были Германия и Россия.

Как сообщает strategypage.com, в настоящее время возобновлены работы над системами оружия, которые позволяют подводным лодкам атаковать самолеты и вертолеты противника.

Минобороны не планирует строить ДЭПЛ по немецким технологиям проекта 212, сообщил главком ВМФ России Владимир Высоцкий.

Министерство обороны России рассматривает возможность лицензионного производства подлодок немецкой разработки проекта 212 для обновления флота дизель-электрических субмарин ВМФ. Об этом пишет 10 сентября РИА Новости со ссылкой на источники в военном ведомстве. Агентство подчеркивает, что строительство отечественных неатомных подлодок пока идет с отставанием от графика, а немецкие субмарины аналогичного класса сегодня считаются лучшими в мире.

Планы приобретения для ВМФ России универсального десантного корабля (УДК) иностранной постройки (французской или голландской) пока еще не реализованы, более того - какой именно проект корабля будет закуплен и когда, остается неясным. Одним из главных вопросов подобного контракта являются условия передачи технологий, которые, по имеющейся информации, пока не согласованы.

Минобороны отчиталось о финансировании госзаказа в первом полугодии. 200 млрд руб. уже перечислено, но до исполнителей дошла лишь половина

За пятилетку c 2004 г. Вооруженные силы получили около 40 стратегических ракет "Тополь М", около 170 танков Т-90, 17 000 автомобилей и всего четыре новых боевых самолета и два новых боевых корабля.

Сеул заказал дополнительную партию дизель-электрических подводных лодок проекта 214 производства германской компании Howaldtswerke-Deutsche Werft, сообщает Defence Talk. Согласно условиям контракта, комплектующие для шести субмарин будут поставлены в Южную Корею, а строительством подлодок займется компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Пакистан закупит подводные лодки немецкого производства, сообщила радиостанция "Дойче Велле". Пакистан официально согласился приобрести 3 НАПЛ проекта U-214 для своих ВМС. Ориентировочная стоимость соглашения, которое представители двух стран, как ожидается, подпишут в течение следующих нескольких месяцев, превышает 1 млрд дол (773,7 млн евро).

Министр обороны Турции Веджди Гонул заявил о намерении закупить шесть новых дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) немецкого проекта 214. Как сообщает Reuters, стоимость сделки составит около 4 миллиардов долларов.

Южнокорейская корпорация Hyundai Heavy Industries на верфи в городе Ульсан спустила на воду третью дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) немецкого проекта 214. Об этом сообщает Defencetalk.