20385

28 июля в День ВМФ на главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге были продемонстрированы новейшие боевые корабли России. Верховный главнокомандующий Вооруженных сил Владимир Путин, принимая парад, поздравил всех с праздником и заявил, что флот России может дать отпор любому агрессору. Уже сейчас ВМФ России одним из первых использует новую технику, разрабатывает перспективные решения. Как пообещал глава государства, Россия будет строить уникальный по возможностям флот.

28 июля в Санкт-Петербурге состоится главный военно-морской парад России

В ближайшее воскресенье, 28 июля, в российских городах пройдут военно-морские парады, главный из которых состоится в Санкт-Петербурге, и, как ожидается, по масштабу он превзойдет все более ранние смотры морской мощи страны. "Газета.Ru" разбиралась, какие надводные корабли, подводные лодки и боевые самолеты будут представлены в рамках стратегического и динамического показов в День ВМФ на Неве.

Российскому флоту требуется больше фрегатов и корветов

C середины Второй мировой войны в военно-морские силы США и Великобритании вернулись классы кораблей времен парусного флота – фрегаты и корветы. Так стали классифицироваться патрульные (эскортные) корабли. Фрегаты были более крупными, кораблями морской зоны, корветы – прибрежными (хотя и им иногда приходилось пересекать океан, по крайней мере Атлантику).

Одной из основных тенденций развития современных систем вооружения является миниатюризация, предполагающая значительное сокращение массогабаритных показателей при сохранении эффективности

С появлением крылатых ракет морского базирования (КРМБ) боевые корабли приобрели абсолютно новое качество — если раньше, помимо действий на море, они могли только поддерживать огнем крупнокалиберных артиллерийских орудий высадки десанта и разрушать прибрежные объекты, то установка КРМБ позволила превратить их в действительно многофункциональные образцы вооружений, способные наносить удары по территории противника, находящейся на удалении нескольких тысяч километров от береговой линии.

По словам врио губернатора Санкт-Петербурга, судостроительные предприятия не только стоят корабли, но и поставляют оборудования и передовые системы

Судостроительные предприятия Санкт-Петербурга в течение последних двух лет спустили на воду пять кораблей, сказал врио губернатора города Александр Беглов в ходе торжественной церемонии открытия Международного военно-морского салона.

Он станет первым кораблем - носителем ракет "Калибр" на Тихоокеанском флоте

Корвет "Гремящий" начнет второй этап ходовых испытаний после участия в Главном военно-морском параде. Об этом сообщил ТАСС в среду генеральный директор "Северной верфи" Игорь Пономарев на Международном военно-морском салоне.

Корвет проекта 20386 "Меркурий" будет передан Военно-морскому флоту России в конце 2022 года, сообщил в интервью "РИА Новости" генеральный директор судостроительного завода "Северная верфь" Игорь Пономарев.

Впервые за постсоветский период промышленность создаст для флота полную линейку боевых кораблей

До конца 2021 года завершится строительство серии корветов проекта 20380 "Стерегущий", рассказали "Известиям" в Главкомате ВМФ. Для флота это историческое событие. Впервые за постсоветский период отечественная промышленность выпустит полноценную серию боевых кораблей. Всего же будет построено десять корветов этого проекта. Место 20380 займут новые, так называемые "модульные", стелс-корветы проекта 20386. Считается, что они практически не видимы для радаров противника. Первый корабль этой серии уже заложен на Северной верфи в Санкт-Петербурге.

Во время первого этапа заводских ходовых испытаний (ЗХИ) головного корвета "Гремящий" проекта 20385 судостроители Северной верфи закрыли более 50% ходовых удостоверений, сообщила пресс-служба завода.

Недавно Россия заявила о готовности передать во флот подводную лодку "Петропавловск-Камчатский". Если это действительно произойдет, то можно будет сказать, что страна добилась немалых успехов в сфере электроники, пишет "Сина", ведь от начала строительства до спуска на воду прошло два года. Подобные темпы строительства дизель-электрических подводных лодок оказываются уникальными не только внутри страны, но и за рубежом.