20380 Корвет-1

Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов 6 сентября посетил одно из крупнейших предприятий оборонно-промышленного комплекса на Дальнем Востоке – ПАО «Амурский судостроительный завод». Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, в ходе визита Ю.Борисов осмотрел объекты в цехе постройки корветов проекта 20380, дизельной подводной лодки проекта 636 «Варшавянка», а также цех композитных изделий.

Борисов осмотрел объекты в цехе постройки корветов проекта 20380, дизельной подводной лодки проекта 636 "Варшавянка", а также цех композитных изделий

Строительство дизельных подлодок для Тихоокеанского флота может в перспективе осуществляться на Амурском судостроительном заводе. Об этом журналистам сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов при посещении предприятия.

В создании корветов охраны водного района не стоит повторять прошлых ошибок

Речь пойдет о проблемах исключительно российского ВМФ, но чтобы было понятно (наши заказчики и проектировщики вовсе не одиноки в совершении ошибок), начнем с ситуации, возникшей с разработкой корвета в США. Не поглумиться, а чтобы осознать всю сложность создания корабля такого класса.

Вопрос оснащения перспективных российских корветов сменным контейнеризированным вооружением требует доработки

Только появились первые изображения перспективного корвета проекта 20386 со сменными боевыми модулями, как корабль этот сразу же окрестили «Российской «Свободой». Известная доля правды в этом шутливом названии есть. Корвет архитектурно и компоновочно напоминает американский литоральный боевой корабль (ЛБК) типа «Фридом» (Freedom в переводе с английского – «Свобода») с модульным вооружением.

В День Военно-морского флота России, 26 июля, торжественные мероприятия и морские парады прошли в основных пунктах базирования Северного, Тихоокеанского, Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии. Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу поздравил личный состав, ветеранов ВМФ, а также сотрудников судостроительных и судоремонтных предприятий и научных организаций военно-промышленного комплекса.

Президент РФ Владимир Путин 26 июля принял участие в праздничных мероприятиях по случаю Дня ВМФ России в Балтийске. Верховный Главнокомандующий присутствовал на параде, состоявшемся в акватории Калининградского морского судоходного канала. В День ВМФ глава государства возложил цветы к памятнику Петру Первому – основателю российского флота, после чего обошел на катере строй боевых кораблей Балтийского флота, приветствовал экипажи и поздравил их с праздником.

Россия намерена укрепляться в мировом океане

Президент Владимир Путин обновил принятую 14 лет назад Морскую доктрину. Новый документ учитывает изменение геополитической ситуации в мире, в частности изменившиеся отношения России и НАТО. Отмечается необходимость сотрудничества с Индией и Китаем, а также обеспечение транспортной доступности Крыма.

Владимир Путин утвердил новую редакцию Морской доктрины России

Президент принял участие в праздновании Дня ВМФ России в самом западном городе страны - Балтийске (Калининградская область). Там прошло совещание, результатом которого стало появление новой редакции Морской доктрины России. Основной акцент в этом документе сделан на развитии атлантического и арктического направлений и на выстраивании союзнических отношений с Китаем и Индией.

22 июля 2015 года в Комсомольске-на-Амуре на ПАО «Амурский судостроительный завод» состоялась церемония закладки для ВМФ России корвета «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проекта 20380 (заводской номер 2103). Вопреки прежней практике присвоения корветам серии проекта 20380 имен "прилагательных", новый корвет получил название в честь матроса, погибшего во время пожара в котельном отделении на эсминце «Быстрый» проекта 956 Тихоокеанского Флота России 24 сентября 2010 года и удостоенного посмертно звания Героя Российской Федерации.

Амурский судостроительный завод (АСЗ), производящий подводные лодки и военные корабли, остался без тепла и света. Завод, принадлежащий Объединенной судостроительной корпорации во главе с Алексеем Рахмановым, не может заплатить 27 млн. рублей. Несмотря на то, что в 2014 году ОСК возглавил Алексей Рахманов, продолжается развал судостроительной индустрии.