Авианосцы проекта 1143 "Кречет"

Первый китайский авианосец может выйти в море 1 июля
После 9 лет реконструкции первый авианосец ВМС НОА Китая - предмет озабоченности Тайваня - вскоре может совершить первый выход в море.
Первый китайский авианосец сможет выйти в море для испытаний уже в текущем году
Первый в Китае авианосец - восстановленный украинский авианесущий крейсер "Варяг" - сможет выйти в море для испытаний уже в этом году, однако его введение в строй ожидается не ранее чем через 8-10 лет, сообщил ИТАР-ТАСС главный редактор гонконгского аналитического агентства военных новостей "Канва" Андрей Чан.
"Викрамадитья", "БраМос", "Тришул" и другие проекты для Индии
Москва была и остается для Дели главным партнером в военно-техническом сотрудничестве
Сотрудничество нашей страны с Индией в военно-морской области имеет уже полувековую историю и на своем протяжении обозначило целый ряд этапных моментов для обеих стран.
Проблема выбора: модернизация, или новая техника
Принятая Госпрограмма вооружения на 2011–2020 годы делает основную ставку на приобретение новой техники и вооружений. Но оправдана ли ставка на новые образцы ВВТ? Не логичнее ли одновременно массово закупать новую технику и модернизировать старую.
Авиационная «гонка за лидерами» по-китайски
В отличие от других стран, в Китае развитие вооруженных сил (ВС) определяется коммунистической партией, решения которой выполняются беспрекословно. С наступлением XXI века КПК приступила к активной фазе их модернизации, обращая большое внимание на ВВС и, особенно, на тактические истребители.
И приобретать новое, и модернизировать имеющееся
Госпрограмма вооружения на 2011–2020 годы делает основную ставку на приобретение новой техники – на ее закупки должно быть израсходовано 90 процентов выделяемых на реализацию ГПВ средств. И соответственно только 10 процентов – на модернизацию находящихся в строю образцов. Но всегда ли оправданна ставка исключительно на новое «железо»? Может быть, порой целесообразнее усовершенствовать уже существующие и эксплуатирующиеся аналоги?
Российские палубные истребители МиГ-29К оснастят обновленными РЛС "Жук-М"
Доработанные радиолокационные станции (РЛС) "Жук-М" будут установлены на российских палубных истребителях МиГ-29К, сообщил "Интерфаксу-АВН" первый заместитель гендиректора, генконструктор "ОАО Фазатрон-НИИР" Анатолий Канащенков.
"Мистраль" пошел на взлет
Цена французского вертолетоносца - предмет переговоров
Переговоры о покупке вертолетоносца типа "Мистраль" осложнились - пока стороны так и не смогли договориться о конечной цене сделки. Однако эксперты уверены - контракт все равно будет подписан.
РФ ждет приемлемого предложения Киева по продаже ракетного крейсера
Москва ждет приемлемого предложения со стороны Украины по условиям приобретения Россией ракетного крейсера, который более 20 лет строится на судостроительном заводе в Николаеве (Украина), сообщил журналистам в воскресенье во Владивостоке министр обороны России Анатолий Сердюков.
Долгий закат истребителей Микояна
РСК «МиГ» имеет давнюю и яркую историю. На протяжении многих десятилетий аббревиатура МиГ (MiG) была синонимом советского/российского истребителя вообще. Слава, которая пришла к КБ Микояна в ходе боевых действий в Корее в 1950–1953 годах, сопровождала его изделия на протяжении всей холодной войны, когда самолеты марки МиГ составляли основу воздушной мощи СССР, многочисленных союзников и сателлитов Москвы. В 90-е годы эта слава начала тускнеть, а сегодня при словах «российский истребитель» прежде всего вспоминается марка Су. Что же произошло с микояновской фирмой за 20 постсоветских лет и почему она утратила лидирующие позиции?