ПД-35

Шойгу призвал к 2025 году удвоить число Ан-124-100, так как к ним есть двигатели

К 2025 году нужно удвоить число самолетов Ан-124-100, так как к ним теперь появились двигатели и есть возможности для их модернизации, заявил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединенной авиастроительной корпорации.

Модернизированные тяжелые военно-транспортные самолеты Ан-124-100 могут получить двигатели ПД-35, доложил министру обороны России Сергею Шойгу командующий военно-транспортной авиацией (ВТА) генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов. Об этом сообщает ТАСС.

В Объединенной двигателестроительной корпорации трудится около 100 000 человек. Разные города, поколения, опыт, профессии соединяются в общем деле. В новом интервью рубрики «Профессии Ростеха» заместитель генерального конструктора – главный конструктор авиационных двигателей АО «ОДК-Авиадвигатель» Александр Бусыгин поделился историей становления карьеры, рассказал о текущих задачах, перспективах российского двигателестроения и самых важных аспектах работы.

В Новосибирске прошел X Международный форум технологического развития «Технопром-2023». В его рамках заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех, член Бюро Союза машиностроителей России Николай Волобуев выступил на панельной дискуссии «Облик инженера нового типа: компетенционный портрет выпускника Передовой инженерной школы, отвечающий запросам реального сектора экономики» и рассказал о работе, которую ведет Ростех по подготовке высококвалифицированных инженерных кадров в рамках программы «Передовые инженерные школы» (ПИШ).

Гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации Вадим Бадеха о том, что такое создать новый двигатель и как много стран это умеют

В совместном с «Тинькофф Бизнесом» проекте «Ъ» «Директора» генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Вадим Бадеха рассказал Виктору Лошаку о новых авиадвигателях, перспективах нашего гражданского самолетостроения, месте частного бизнеса в программах ОДК, признался, что поменялось для него, когда стал руководить коллективом в 100 тыс. человек, и дал свой взгляд на успех и счастье.

Российские импортонезависимые самолеты Superjet 100 и МС-21 в скором времени начнут пополнять парки отечественных авиакомпаний. О том, когда совершит первый полет обновленный Superjet, сколько самолетов планируется поставить в следующем году, каким будет новый Ту-214, о будущем российского авиастроения в интервью ТАСС в рамках ПМЭФ-2023 рассказал гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

Россия не оставляет планов создать всю линейку гражданских самолетов полностью отечественного производства. На подходе региональный SSJ-100 New, следом – новейший среднемагистральный МС-21, а в более отдаленной перспективе у России появится собственный дальнемагистральный лайнер. Зачем нам нужна такая машина и когда она появится?

Импортных компонентов в российском среднемагистральном узкофюзеляжном самолете Sukhoi Superjet New (SSJ New), который будет серийно выпускаться с 2024 года, практически не останется. Об этом гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил в ходе встречи с премьер-министром Михаилом Мишустиным, посвященной итогам деятельности госкорпорации в 2022 году, передает ТАСС.

Диаметр его вентилятора составляет 3,1 м

Госкорпорация "Ростех" покажет на международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2023" газогенератор первого российского двигателя большой тяги ПД-35. Об этом сообщил ТАСС заместитель генерального директора АО "ОДК" по управлению НПК "Пермские моторы", управляющий директор - генеральный конструктор акционерного общества "ОДК-авиадвигатель" Александр Иноземцев.

Госкорпорация «Ростех» покажет газогенератор российского турбовентиляторного двигателя большой тяги ПД-35 на международном авиационно-космическом авиасалоне МАКС-2023. Об этом сообщил ТАСС заместитель гендиректора «ОДК» по управлению НПК «Пермские моторы», управляющий директор — генеральный конструктор «ОДК-авиадвигатель» Александр Иноземцев.