Двигатель ПД-35
Ждут команды "Мотор!"
Новые проекты могут воплощаться в металл быстрее
Потенциал и состояние предприятий отрасли позволяют с успехом заниматься перспективными разработками. Такой вывод следует из анализа основных производственных показателей двигателестроителей за 2017 год.
Преемник "Руслана"
Отечественной транспортной авиации нужен новый тяжелый самолет
Начало лета ознаменовалось бурной дискуссией по поводу возможного возобновления производства самолета Ан-124 "Руслан" в России. Сам факт столь активного обсуждения вызвал удивление специалистов.
Российско-китайский самолёт CR929 увеличился в размерах
Как пишет журнал "Aviation Week.& Space Technology" в статье Bradley Perrett, Maxim Pyadushkin "Craic CR929 Now Larger Than Airbus A330", в процессе разработки широкофюзеляжный дальнемагистральный совместный российско-китайский самолёт CR929 увеличился в размерах и требует наличия силовой установки большей тяги, чем предполагалось до запуска программы в 2017 году (перевод статьи приводится по сайту aviation21.ru ).
Программа двигателя ПД-14: взгляд с Запада
Как сообщается в статье "Vers le PD-14 et au-dela", опубликованной в журнале Air&Cosmos, до конца 2018 года АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) поставит первую партию двигателей ПД-14 для пассажирского самолета нового поколения МС-21. Об этом сообщил генеральный директор КБ "Авиадвигатель" Александр Иноземецев. Кроме того, у этого двигателя будет модификация, предназначенная для вертолета Ми-28.
Авиадвигатель ПД-35 оптимизируют на этапе проектирования для снижения стоимости жизненного цикла
При работе над проектом перспективного турбореактивного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35 разработчики особое внимание уделят снижению стоимости жизненного цикла. Комплекс мер предполагает минимизацию затрат при проектировании, производстве и эксплуатации силовой установки. Это повысит конкурентоспособность российской разработки, сообщили Mil.Press Военное в "ОДК-Авиадвигатель".
В полет по накатанной
Будущее пассажироперевозок за Ил-96 и Л-410
На совместном заседании Экспертного совета при Комитете ГД по экономической политике и Комитета по авиационной промышленности Союза машиностроителей России директор профильного департамента Минпромторга Равиль Хакимов изложил основные направления работы отрасли в ближайшие годы. Сенсаций не прозвучало.
Самолет на $20 млрд
Как Россия и Китай создают дальнемагистральный лайнер
Рынок дальнемагистральных самолетов в ближайшие 20 лет оценивается в $2,3 трлн, но сейчас его делят Boeing и Airbus. Главный конструктор первого российско-китайского самолета Максим Литвинов рассказал Forbes, как планируется создать им конкуренцию
«ВИЛС» и «ОДК» представляют совместные разработки на III Международном форуме двигателестроения
«ВИЛС» проводит научно-исследовательскую работу по заказу ОДК. Работа направлена на создание научно-технического задела для производства деталей современных авиационных турбореактивных двигателей и разработку новых высокожаропрочных гранулируемых никелевых сплавов.
С авиадвигателем ПД-35: перспективы создания Ил-96-400М
Исполнительный директор ПАО "ВАСО" Сергей Исаенко в интервью изданию Аbireg.ru рассказал о планах по оснащению современного самолета Ил-96-400М перспективными двигателями с большой тягой ПД-35.
Тяжёлый авиадвигатель ПД-35 может пойти в серию в 2028 году
Образец-демонстратор перспективного двигателя большой тяги ПД-35 будет создан в 2023 году, а в серию ПД-35 сможет пойти в 2028, сообщил журналистам управляющий директор компании "ОДК-Пермские моторы" Сергей Попов.