Авиадвигатель ПД-14
Уфимское ОДК-УМПО осваивает производство компонентов российского двигателя для авиалайнера МС-21
Уфимское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации ПАО «ОДК-УМПО» осваивает производство ДСЕ новейшего российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14. ПД-14 – базовый турбовентиляторный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов...
ОДК-Пермские моторы и «Иркут» подписали договор о поставке новейших российских двигателей ПД-14 для авиалайнера МС-21
АО «ОДК-Пермские моторы» подписало с ПАО «Корпорация «Иркут» договор на поставку двигательных установок ПД-14 для летных испытаний самолета МС-21. Поставки начнутся в конце 2018 г. К этому времени двигатель ПД-14 должен получить сертификат типа Росавиации. Начало летных испытаний самолета МС-21 с двигательными установками ПД-14 запланировано на 2019 г.
Рогозин объяснил, почему двигатель ПД-35 важен для российской авиации
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин отметил важность создания двигателя ПД-35, который станет базовым для перспективного авиационного комплекса. В середине ноября прошлого года официальный представитель ОДК сообщил РИА Новости, что корпорация планирует завершить разработку двигателя ПД-35 в 2025 году.
Создаваемый двигатель тягой более 30 тонн станет базовым для перспективного авиакомплекса военно-транспортной авиации - Рогозин
Перспективный сверхмощный двигатель ПД-35 станет основным для будущих российских военно-транспортных самолетов и позволит перейти на двухмоторную схему на крупных российских машинах, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.
ОКБ Ильюшина: будем работать над созданием транспортного беспилотника
Легендарная самолетостроительная компания "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина", подарившая миру одни из лучших транспортных и пассажирских самолетов, отмечает 13 января 85-летний юбилей. О перспективах транспортной авиации в России, а также о планах по созданию пассажирских самолетов будущего в эксклюзивном интервью ТАСС рассказал главный конструктор ПАО "Ил" Николай Таликов.
Отечественные двигатели ПД-14 для МС-21 будут сертифицированы к концу 2018 года
Первые гражданские авиационные двигатели пятого поколения ПД-14 будут готовы к поставке производителю самолета МС-21 к концу 2018 года. Об этом "Газете.Ru" сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
Рогозин сообщил о скором начале испытаний второго МС-21
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил о подготовке к испытаниям второго магистрального лайнера МС-21, подтвердил планы начать серийное производство самолета в 2019 году. "Первый магистральный лайнер МС-21-300 уже совершил 33 испытательных полёта. В конце февраля - начале марта к испытаниям присоединится второй самолёт, сборка которого завершается на Иркутском авиационном заводе", - сообщил Д.Рогозин в сети Facebook.
Начался третий этап летных испытаний авиадвигателя ПД-14
Согласно пресс-релизу АО "Объединенная двигателестроительная корпорация", компания приступила к третьему этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14.
"У меня иногда возникает вопрос: пошел бы я вообще в эту авантюру?"
Глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов дал интервью “Ъ”
В 2017 году госкорпорации "Ростех" исполнилось десять лет. Ее гендиректор Сергей Чемезов в интервью специальному корреспонденту “Ъ” Ивану Сафронову рассказал, как изменилась его жизнь после санкций, о проблемах и успехах импортозамещения, о судебных разборках с компанией Siemens и о перспективах консолидации всего российского авиастроения. Он заверил “Ъ”, что у него нет премьерских амбиций и что избирательный штаб Владимира Путина возглавит другой человек.
Первый российский авиадвигатель большой тяги будет сертифицирован в 2025 году - разработчик
Авиационный двигатель тягой порядка 35 тонн, который разрабатывается в России, планируется сертифицировать в 2025 году, сообщили "Интерфаксу-АВН" в четверг в пресс-службе компании "ОДК-Авиадвигатель".