ПАК ФА

Крупные международные авиасалоны - это всегда ярмарка летной техники. Британский салон в Фарнборо, который открывается 9 июля, в этом году не станет исключением, и в связи с этим было бы интересно взглянуть на то, как эволюционируют российские подходы к экспорту самолетов и вертолетов.

Но особой радости это не доставило

Изначально форум в Жуковском «Технологии в машиностроении» планировался как выставка вооружения для Сухопутных войск. Это была попытка перетащить под Москву популярную «Росэкспоармс» из Нижнего Тагила. Причиной стало бюджетное финансирование трех ключевых выставок оборонных технологий – авиасалона МАКС, военно-морского салона в Санкт-Петербурге и экспозиции для «сухопутчиков». Понятно, что в борьбе за казенные миллиарды перспективы уральцев были нулевыми.

После активизации слухов о разработке нового китайского истребителя с предположительным индексом J-21 (экспортное обозначение F-60), в военных форумах, в частности, портала china-defense.com, поднялась волна спекуляций, что это за самолет, для чего создается и кому предназначен

Открывающийся на следующей неделе 48-й аэрокосмический салон в британском Фарнборо подтвердит генеральный тренд мирового авиапрома - объемы авиаперевозок растут, а с ними увеличиваются и закупки пассажирских и транспортных самолетов. Основные контракты в Фарнборо будут гражданскими, а военных будет значительно меньше, учитывая сокращения оборонных бюджетов большинства ведущих стран мира, считают эксперты.

Как было написано в предыдущих статьях, посвященных различным видам БПЛА, многоразовые и одноразовые беспилотные аппараты (под одноразовыми подразумеваются крылатые ракеты) станут играть всё большую роль в войнах будущего. Находившиеся до последнего времени на первых ролях пилотируемые боевые самолеты практически подошли к пределу своего развития. Причин этому несколько. Об этом в своей статье рассуждает заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.

"Лента.ру" и телеканала "Звезда" подводят итоги совместного спецпроекта

Телеканал "Звезда" и "Лента.ру" завершают совместный проект "Оружие России: 67 лет спустя", посвященный наиболее значимым образцам российского вооружения и военной техники. С 9 мая по 22 июня "Лента.ру" показала читателям 33 эксклюзивных видеоролика, предоставленных "Звездой".

В середине июня начался этап летных испытаний третьего летного экземпляра Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) на летно-испытательной и доводочной базе компании "Сухой" в подмосковном Жуковском. Первый полет в Подмосковье на Т-50-3 (бортовой №053) выполнил 21 июня летчик-испытатель компании "Сухой" Герой России Сергей Богдан.

Наши военные до сих пор не знают, с кем им предстоит воевать

В России на уровне самых высокопоставленных лиц внезапно возникла оживленная дискуссия по поводу того, нужен ли нам новый стратегический бомбардировщик, а если да, то какой. Так, вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что нет смысла дальше развивать Ту-95МС или Ту-160, поскольку такие самолеты не способны преодолеть современную ПВО.

В 2011 году ОАО «Компания «Сухой» получило выручку в размере 47,8 млрд руб., что является максимальным показателем с момента образования общества. Об этом говорится в годовом отчете общества. За отчетный период выручка увеличилась на 27,6 млрд руб. за счет роста объема контрактов, выполняемых через ОАО «Рособоронэкспорт»: с 12,14 млрд руб. в 2010 году до 38,27 млрд руб. в 2011 году.

Управление военных закупок (DAPA) Южной Кореи получило официальные заявки на участие в тендере на поставку 60 истребителей F-X III от компаний Lockheed Martin, Boeing и Eurofighter. Как сообщает Flightglobal, DAPA намерено определиться с финалистом конкурса к октябрю 2012 года.