ПАК ФА

Новейший самолет пятого поколения оборудован уникальной системой для дыхания пилота

Российский истребитель пятого поколения «Сухой Т-50» оборудовали безлимитной системой подачи кислорода в маску летчика. В Т-50 его вырабатывает из воздуха специальная система, разработанная научно-производственным предприятием «Звезда».

Перспективный российский истребитель Т-50 (ПАК ФА) получит новую систему подачи кислорода в дыхательную маску пилота. Как пишет газета «Известия», систему разработало научно-производственное предприятие «Звезда». Такое оборудование позволяет получать кислород для дыхательной смеси прямо из воздуха во время полета. Для сравнения, все стоящие на вооружении ВВС России истребители оборудованы кислородными баллонами ограниченного объема.

Компания "Сухой" застраховала полеты новейшего самолета Т-50 и серийных Су-30, Су-34 и Су-35 на суммы от 110 млн до 1 млрд долларов. Об этом сообщили компании СОГАЗ и "АльфаСтрахование", выступившие страховщиками. Договором застрахованы риски, связанные с испытательными полетами прототипов воздушных судов Т-50, облетами и приемо-сдаточными полетами серийных воздушных судов типов Су-30 / Су-34 / Су-35, а также демонстрационными полетами воздушных судов на авиационных шоу.

В Уфимское моторостроительное производственное объединение начало поступать оборудование по программе технического перевооружения на 2013 год по всем направлениям основного, вспомогательного и инструментального производства. Всего в текущем году на обновление станочного парка планируется направить около 3,3 млрд. рублей. Новое оборудование способствует повышению скорости и качества работы по изготовлению как серийных и перспективных изделий в условиях увеличения объемов производства.

Полным ходом идет подготовка к Международному авиационно-космическому салону (МАКС-2013), который начнет свою работу 27 августа в подмосковном Жуковском. Несмотря на то, что организаторы пока не раскрывают подробностей демонстрационной программы салона, еженедельнику «Военно-промышленный курьер» удалось узнать, что ожидает участников и гостей этого грандиозного мероприятия. Завесу секретности МАКС-2013 приоткрыл нашим читателям заместитель генерального директора ОАО «Авиасалон» Николай Занегин.

Никаких отклонений от графика переговоров по заключению пакета соглашений, связанного с совместным производством истребителя пятого поколения между Россией и Индией нет, сообщил РИА Новости в понедельник источник, близкий к переговорному процессу. Накануне индийская газета Times of India со ссылкой на источник в министерстве обороны страны сообщила о том, что подписание контракта на проведение опытно-конструкторских работ по российско-индийскому истребителю пятого поколения (ПМИ/FGFA) откладывается из-за увеличения цены проекта российской стороной.

Разработка совместно с Россией истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) cталкивается с «огромной задержкой» плюс российская сторона взвинчивает цену проекта, сообщил источник в министерстве обороны Индии, пишет сегодня The Times of India. «Очень маловероятно, что окончательный технический контракт (final design contract) будет готов в 2013-2014 финансовом году», сказал источник.

ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" и ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" ("Сатурн") 8 июля текущего года провели пресс-конференцию, посвященную подписанию второго контракта на поставку в ОАО "Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Радуга" им. А. Я. Березняка" (МКБ "Радуга") малоразмерных двигателей для беспилотных летательных аппаратов (БЛА) на период 2013-2015 гг.

Новый основной боевой танк (ОБТ) на платформе «Армата» не будет показан широкой публике в сентябре, как планировалось ранее. Показ машины будет носить закрытый характер. Об этом сообщил журналистам Дмитрий Рогозин. Известие о том, что новую машину на выставке в Нижнем Тагиле увидит только руководство страны, вызвало целую волну критики… Нет, не критики излишней закрытости, сопутствующей всем разработкам в военной области.

11 июля 2013 г. во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) состоялось совещание на тему: "Перспективы применения новых материалов для двигателя второго этапа для ПАК ФА". Его провели Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов и Генеральный конструктор "НЦТ имени А. Люльки" - директор одноименного филиала, входящего в НПО "Сатурн", Евгений Ювенальевич Марчуков.