ПАК ФА

Это позволит собирать бортовые радиоэлектронные системы из модулей под запросы заказчика

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и "Концерн радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") завершают создание универсальной электронной платформы, позволяющей по схеме конструктора Lego собирать бортовые радиоэлектронные системы самолета (навигационные, модули связи, управления и т.д.), максимально адаптируя борт под требования заказчика.

ОАК продолжает выступать в роли "локомотива" национальных высоких технологий

В силу объективного роста значимости фактора новых технологий в успехе любого индустриального прогресса хочется видеть реальную картину: кто именно является сегодня источником и производителем национального хай-тека, на кого государство может опереться и делать ставку в ближайшей и отдаленной перспективе.

Истребитель пятого поколения Т-50 - это одноместный ударный самолет, в конструкции широко применяются композитные материалы

Первый этап испытаний истребителя пятого поколения Т-50 планируется завершить в 2017 году, сообщил  глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

Чем Россия может "ослепить" вероятного противника на орбите, о первых в стране беспилотниках радиоэлектронной борьбы (РЭБ), а также о нейтрализации ЕвроПРО рассказал в интервью ТАСС заместитель гендиректора по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам техники РЭБ и инновациям, генконструктор КРЭТ Юрий Маевский.

Совершенствование современной авиационной техники требует единых технологических решений

Прерогатива создания технологий завтрашнего дня в нашей стране всегда принадлежала ученым и военным теоретикам. Сегодня отечественный оборонно-промышленный комплекс находится на подъеме. Российские ученые, конструкторы и производственные коллективы активно работают над созданием новейших и перспективных образцов военной техники.

Новые российские истребители поколения 4++ МиГ-35 получат новейшие навигационные комплексы БИНС-СП2 (бесплатформенная инерциальная навигационная система, изначально разработана для истребителя пятого поколения ПАК ФА) осенью 2016 года, заявил РИА Новости в понедельник в преддверии военно-технического форума "Армия-2016" заместитель гендиректора концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Игорь Насенков.

Холдинг "Вертолеты России" на Международном военно-техническом форуме "Армия-2016" покажет ряд новинок в области вертолетостроения, однако множество проектов, над которыми сейчас работает компания, останутся за рамками выставки.

Россия закончила реализацию еще одного важнейшего и уникального инженерного проекта. Объявлено о создании "в металле" так называемого двигателя второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50 (или ПАК ФА). Это, без преувеличения, настоящий прорыв - аналоги столь сложному изделию пока есть только в США. С помощью нового двигателя Т-50 обретет свою настоящую силу.

"Двигатель второй очереди готов, работает. Испытания идут по плану", - заявил гендиректор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода Александр Пекарш

Двигатель второй очереди для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) готов, он работает, испытания идут по плану. Об этом сегодня сообщил ТАСС гендиректор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода Александр Пекарш на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Российский самолет пятого поколения сможет использовать вооружение будущего, которое есть еще только в планах

Входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию компания "Сухой" продолжает испытания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50, к ним подключаются все новые и новые опытные машины. В ближайшем будущем истребители пятого поколения начнут поступать на вооружение Воздушно-космических сил (ВКС) России. Вместе с тем уже ведутся работы над боевыми самолетами шестого поколения, способными решать боевые задачи как с пилотом, так и самостоятельно.