Омсктрансмаш

Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» впервые стала участником выставки Indo Defence 2014, которая 5 ноября начала свою работу в Джакарте. В рамках выставки корпорация демонстрирует свои перспективные военные разработки. Как сообщила пресс-служба корпорации, на стенде УВЗ, который является самым большим в российской экспозиции, участники и гости выставки могут познакомиться с продукцией сразу нескольких предприятий интегрированной структуры: Уралвагонзавода (г.Нижний Тагил), «Омсктрансмаша» (г.Омск), «ЧТЗ-Уралтрака» (г.Челябинск) и ЦНИИ «Буревестник» (г.Нижний Новгород).

Проект глубокой модернизации Т-55 находится в стадии обсуждения. Тем не менее Уралвагонзавод ведет работу по продвижению машины, получившей обозначение Т-55М, на африканский и ближневосточный рынки. «В настоящее время наш проект по модернизации Т-55 находится на уровне предложений. Изучаем состав танковых парков потенциальных клиентов, – заявил заместитель начальника отдела внешнеэкономической деятельности ОАО «Омсктрансмаш», входящего в научно-производственную корпорацию «Уралвагонзавод», Николай Алабин.

ОАО «Омсктрансмаш» принимает участие в разработке и производстве перспективного российского танка, создаваемого научно-производственной корпорацией «Уралвагонзавод» по программе «Армата». «В рамках проводимых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по программе «Армата», «Омсктрансмаш», являющийся дочерним предприятием НПК «Уралвагонзавод», ведет разработку ряда комплектующих для перспективного танка», - сообщил Интерфаксу-АВН заместитель начальника отдела внешнеэкономической деятельности Омсктрансмаша Николай Алабин.

ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (ОАО КБТМ, г.Омск) сменило свое наименование на ОАО «Омский завод транспортного машиностроения» (ОАО «Омсктрансмаш»), сообщила пресс-служба предприятия. Такое решение было принято на заседании Совета директоров, изменения зарегистрированы в налоговом органе 8 июля 2014 года.

Во главе угла – принцип отраслевой концентрации научно-технологических сил

Обвал оборонной (и не только) промышленности 90-х годов не позволил состояться новой промышленной революции, а непродуманная приватизация разбросала и разрушила научно-технологический комплекс. Предоставленные самим себе институты должны были выживать, кто как сможет, в меру собственной изворотливости и удачи. В 2000-х Российское государство, приступив к восстановлению Вооруженных Сил, вновь обратило свое внимание на Танкпром.

КБ и НИИ в структуре научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод»

27 августа 2007 года в нашей стране произошло событие, ставшее в дальнейшем знаковым для многих конструкторских бюро, НИИ и предприятий бронетанковой отрасли России. В этот день вышел указ президента Российской Федерации № 1102 «Об открытом акционерном обществе «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод».

Мировой рынок крупных игроков, производящих военную технику, уже много лет остается практически неизменным. Военная промышленность, реализующая долгосрочные контракты, ориентирована в первую очередь на демонстрацию новинок, далее, на их продажу, обслуживание и модернизацию. Вход на конкретный рынок, например, с десятком танков, дает возможность заключить впоследствии дополнительные контракты.

Одно из крупнейших предприятий Омской области – ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» 22 марта отмечает 55-летний юбилей. Материал, посвященный юбилейной дате, размещен на официальном сайте ОАО «КБТМ».

ОАО "Конструкторское бюро транспортного машиностроения" (Омск) реализовало за 2011 год продукцию на сумму в 2,1 миллиарда рублей, что почти в два раза больше, чем в 2010 году, когда компания продала продукции на 1,158 миллиарда рублей, сообщила в четверг пресс-служба предприятия.