ОМКБ

Омское моторостроительное объединение имени Баранова (ОМО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию - ОДК) стало участником кооперации по производству модернизированного двигателя НК-32, предназначенного для стратегического бомбардировщика Ту-160М2 (также известен как "Белый лебедь"), сообщили журналистам в пресс-службе ОДК.

Серийное производство двигателей ТВ7-117СТ для новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В будет запущено с 2018 года на Омском моторостроительном объединении (ОМО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию - ОДК), сообщили журналистам в пресс-службе ОДК.

Всего до 2020 года планируется изготовить не менее 200 различных модификаций двигателя

Серийное производство новых двигателей ТВ7-117В для вертолетов Ми-38 началось в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех"). Ранее двигатели производились только на территории Украины. Об этом газете "Известия" сообщила официальный представитель корпорации Анастасия Денисова.

Серия успешных пусков лишь пролог к большой работе по ракетизации отечественного ВМФ

Успешное нанесение массированного ракетного удара по объектам ИГ в Сирии крылатыми ракетами морского базирования (КРМБ) «Калибр» высоко оценили не только рядовые граждане России, но и те, кто в деталях знает реальную обстановку и сложности современного ОПК и Вооруженных Сил РФ.

Системы автоматического управления двигателя АИ-222-25 для этого самолета производятся в Омске в ОАО «Омское машиностроительное конструкторское бюро» (ОАО «ОМКБ»). Это, одно из старейших омских предприятий, проводит научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы, сертификацию разработанной авиационной техники, серийное изготовление, ремонт и сервисное обслуживание выпускаемой продукции.

Это произошло накануне визита министра обороны России в Иран

Государственный департамент США включил четыре российских юрлица в санкционный список, предусмотренный «Актом о нераспространении в Иран, Северную Корею и Сирию» (Iran, North Korea, and Syria Nonproliferation Act). К моменту этого изменения в данном списке российских организаций не было.

В 2015 году крупнейшие омские заводы получат федеральные транши на развитие и модернизацию, сообщает пресс-служба областного правительства.

По данным пресс-службы, деньги получат ОАО "Сатурн", ОАО "Омсктрансмаш", ФГУП "НПП "Прогресс", в ПО "Полет" - филиал ФГУП "ГКНПЦ им. Хруничева", ОАО "Сибирские приборы и системы", ОАО "Омское Моторостроительное КБ", ОАО "ОНИИП", ОАО "ЦКБА» и другие.

В Омске инвесторы собираются построить новый авиазавод

Омские предприниматели вновь заявили о возможном возобновлении производства самолета АН-3Т. По мнению бизнесменов, курс на импортозамещение - отличный шанс возродить версию легендарного "кукурузника".

Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117

В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.

В конце мая этого года по инициативе Минпромторга России на территории ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" (ЦИАМ) состоялась конференция, посвященная требованиям, предъявляемым к современным и перспективным вспомогательным силовым установкам (ВСУ). В ЦИАМ выполнен ряд перспективных работ в обеспечение создания газовых и магнитных подшипников для ВСУ, разработаны и проходят испытания демонстрационные образцы этих устройств на экспериментальных стендах, специально созданных в институте.